【老轨啊大车啊】豪华邮轮轮机长的晋升时间表!(视频) ┆ 中国船东

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先进、豪华、现代、科技……还特别干净!

哈,快看视频吧


一定啧啧啧……


附:轮机长(chief engineer),船员职务之一,是机动船上轮机部的行政和技术负责人。俗称大车、老轨。小机动船上也有称正司机。

主要工作:

1、组织轮机部的全面工作,并对其他部门所管设备的技术管理进行监督和指导;

2、贯彻执行预防检修制度和技术操作规程,使各种设备保持良好技术状态;

3、贯彻执行上级指示和本船船务会议的决定,确保船舶安全、优质的完成运输生产任务;

4、执行轮机部的值班制度,指导并监督值班人员严格遵守机舱工作制度;

5、船舶进出港口、靠离移泊,通过狭窄水道或在其他困难条件下航行时,按照驾驶台的指令迅速、正确的操纵主机,并保持正常的工作参数;

6、审核批准由大管轮汇总编制的部门年度和航次的预防检修工作计划;

7、检查各种机电设备的工作情况,及时纠正不正确的工作参数和操作方法。

轮机长历程:

一般本科生、大专生、中专生白皮三管毕业,做到老轨大概需要10年左右的时间(早些年代更久),如果是从普通船员(机工长、机工、轮机长电机员、铜匠、修理工、值班机工)做到老轨则需要经历更多考试,因此时间更长,非常不容易!

1、航海院校毕业(白皮),在船任三管实习生职务12个月(两年制或值班水手、机工则需要18个月),表现良好,换证可做三管。

2、在船任三管职务满18个月,表现良好,换证可做二管。

3、在船任二管职务满12个月,表现良好,经过海事局考试合格可晋升大管。

4、在船任大管职务满18个月,表现良好,经过海事局考试合格可晋升轮机长。

我看行!

对了,大家可别以为以上时间加起来不长啊!那可就太傻太天真啦!你得休假、培训、考试、实习、见习等,还得各职位都能衔接好,有时候其中一个职位卡壳了,后面的晋升就受影响了。因此,如果8–10年左右做到轮机长,你就是船员中的腕儿级人物了!

(隔壁从水手历经三副、二副和大副各级别最后当上船舶最高领导人的船长好像听到上述介绍了,那么补上一句:“船长亦然!”)

附晋升表