美国线又涨,货柜船运价较去年提高约五成 ┆ 中国船东

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货柜船运市场欧美线今年与去年运价比较


  货柜船运市场上周五(1月6日)美国线运价再度调升,美西与美东线调幅分别周涨8.3%、1.1%,欧洲与地中海航线下跌4.5%与4.1%,其中美西线表现最好,运价高于去年同期近四成,美东线高两成三,欧洲线则受加班船影响,整体运价有提升,有利第一季业绩表现。


  货柜船运市场原本业绩表现最差的都是在第一季,其次是第四季,不过在去年第四季淡季却不淡,再加上今年农历年较早,提早出现年前出货旺季,让去年的好运价一直延续到今年,没有因圣诞与元旦假期而回跌。

  上周五上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为968.40点,较前一周上涨1.8 %。欧洲航线根据Markit公布的数据显示,欧元区12月综合PMI终值54.4,创2011年5月以来新高,显示欧洲经济復甦情况良好,支撑消费与运输需求,市场舱位略显紧张。

  不过因为有几家公司派出加班船,市场运价小幅回落,1月6日上海出口至欧洲基本港运价每箱(20尺柜)1,116美元,周减4.5%,地中海航线,每箱1,042美元,周减4.1%,与去年同期的923美元与1022美元相较,运价分别高出19.74%与1.96%。

  美国线根据美国供应管理协会(ISM)发布的数据显示,美国12月ISM制造业指数为54.7,2014年12月以来新高,显示美国经济增长态势进一步巩固,市场运输需求持续处于高位,美西、美东船舶平均装载率均保持在95%以上,部分航班甚至满载。

  因此市场运价持续上涨,上周五上海出口至美西、美东基本港市场运价每大箱(40呎柜)2,082美元、3,133美元,周涨8.3%、1.1%,与去年同期的1,498美元与2,542美元相较则高出38.99%与23.25%。

  不过春节假期欧美线都有停班措施,年后运价估计也会下修,阳明海运(2609)高阶表示,很难期待第一季能够获利,但是业绩绝对可以比去年同期好很多,今年美国线的早约运价也较去年提高约五成。


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