载重线标志的问题

航运 / /

很多船舶的缺陷,不用登轮即可发现,比如载重线标志、失控灯的布置、栏杆的布置、梯口处的保安控制等等,可以说,防范缺陷远比发现缺陷的难度大。

笔者昨天在石岛某船厂,经过一条挂巴拿马旗的船舶时,发现该轮载重线标志有问题(如题图所示,笔者把载重线圈两侧可体现船级社的字母涂掉了,但其他未动)。

国际载重线公约第8条,勘划标志的细节中,对载重线标志有明确的要求:对圆圈、线段和字母,当船舷为暗色底者,应漆成白色或黄色,当船舷为浅色底者,应漆成黑色。它们也应是经主管机关认可,并勘划在船舶两侧的永久性标志。这些标志应能清晰可见,必要时应为此作出专门的安排。

上述要求,就是让载重线标志和船舷的颜色形成反差,让人能易于观察和发现。

题图中的船舷底色,水线上为黑色,水线下为褐红色,按上述要求,载重线标志应漆成白色或黄色,该轮将标志漆成了白色,是满足要求的。但是,该载重线圈的下半圆,船舷底色也被漆成了白色(也即载重线圈的下半圆变成了“实心”,而非“空心”,我称之为上虚下实的载重线圈),也即这个下半圆中,船舷和载重线圈的颜色一样了,没有形成反差,所以不满足载重线公约的要求。

确实,这种上虚下实的载重线圈,是中国国内船检ZC的特有标志,因其勘划的船舶均是航行于中国国内沿海,无需满足国际载重线公约要求,但该轮改为国际航行后,这样的载重线圈勘划,就不满足公约要求了。


发表评论

电子邮件地址不会被公开。