外高桥受累于Valemax为船厂敲响一记警钟

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外高桥造船为巴西淡水河谷建造的一系列Valemax当年计提存货跌价准备约为8900万美元,这给竞投淡水河谷项目的造船厂敲响了一记警钟。


据报道,淡水河谷的400,000-dwt散货船让上海外高桥造船蒙受重大损失,淡水河谷近日启动了12艘超大型砂矿运输船的新一轮项目招标,许多人担心,悲剧会重演。


船东希望获得淡水河谷320,000-dwt至365,000-dwt新船的租船合同,经纪人认为,这一次,造船厂面临更大的降价压力。


淡水河谷很清楚,造船商渴望获得订单,肯定会给船东提供最具竞争力的新造船价格,费率也会受到造船价格的影响。


根据经纪商克拉克森的数据,新造船价格仍然低迷不振,海岬型新船的造价仅仅略高于去年—上涨了0.4%。


另外,为达到氮硫化物的排放要求,淡水河谷还对主机升级提出了额外的技术要求,对压载水处理系统和液化天然气燃料驱动设计也有要求,这些要求可能会使每艘新造船的成本增加逾500万美元。


一名造船商家表示:“许多造船商关心的是,一些船厂为了填补船坞空档,即使亏本,也要硬着头皮接单。新造船的价格已经不堪一击,接下来的订单还在降价,大家不愿意看到这种情况。”


然而有些人认为,淡水河谷可能会选择能够尽早交付新船的船厂,Stellar Daisy轮在3月底遇险后,淡水河谷可公司正在加紧其船队更新项目。


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