沈阳现1500辆共享宝马:押金999元 每公里一块五

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这个世界太疯狂了 ,

我们永远都不知道下一刻能发生什么!

  尤其是中国的共享经济,正在颠覆世界。

  来真的,沈阳现1500辆“共享宝马”!每公里1.5元

  共享奥迪还没反应过来,宝马也来了!

  每公里花1.5元,就能开上共享宝马,这个可以有!

8月9日下午,弘扬共享汽车负责人隋宏洋说,作为全国推广的第一站,近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。

沈阳现1500辆共享宝马:押金999,每公里1.5元


  目前,首批共享宝马正处于路测调试阶段,很快将驶上沈阳街头。届时,共享宝马将覆盖沈阳全市各大主要区域,在桃仙机场、沈阳站、中街、太原街、万象城、大学城以及各大CBD商圈等地都可以体验。

  昨日下午,在铁西区北二路附近看到,有近20辆贴着“共享汽车二维码”的蓝色宝马车停在路面,工作人员正在进行调试安装。据介绍,这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW 1系汽车,于今年2月上市。除了汽车本身外,作为共享汽车,这些蓝色宝马还加装很多新科技。“诸如车载wifi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能,这些都将为用户营造出一个安全、舒适的驾乘环境。”

  不可思议的是,收费比之前的奥迪更诱人,押金只需999元,每公里1.5元,每天200元封顶,这比你打个桑塔纳还便宜!

  使用也非常方便,手机就是车钥匙。扫描车门上的二维码,注册提交驾驶证,缴纳押金,即可打开车门启动开走,新用户注册有还两次免费使用机会。

扫车门二维码,即可开走


  有人问停车怎么办、保险怎么办、违章怎么办、加油怎么办?这些问题,我们能想到,这家公司早已完美处理。

  共享汽车的汽油由谁买单?隋宏洋表示,车内的汽油由运营商埋单,每辆共享汽车都配备有实时安全监控系统,可随时定位状态及油耗,一旦出现汽油不足的情况,遍布城市角落的地勤工作人员将第一时间赶往现场,负责汽车的维护、加油等事项。

  有网友调侃:一些姑娘们要笑了,她们一直盼望的“宁愿坐在宝马里哭,也不愿坐在自行车上笑。”的愿望,要实现啦!

停车问题


至于大家最关心的停车问题,宝马也解决了。共享汽车只有停放在指定停车场才能停止计费。目前,共享汽车指定停车场已覆盖沈阳1400余家停车场的22万个停车位,几乎涵盖市内所有具有车牌识别功能的公共停车场,大家可以使用App来查找附近停车位。

宝马解决了车子的问题,那么“素质”问题又该如何解决呢?宝马这次提供的宝马1系全部为新车,车上的设备自然成了某些人眼里的“香饽饽”,难免不会遭到破坏,到时一辆汽车会不会成为一个空壳?以目前来看,宝马很可能会建立一个完善并且严格的诚信系统,这个系统应该记录有用户的不良行为,违章次数等等。当用户扫码使用时,就会通过这个系统,然后再决定是否让用户使用车辆。

沈阳现共享宝马,据消息称,在沈阳投放之后,宝马会先在北上广等一线城市进行投放,随后还会覆盖到全国各个城市,只不过当下仍然要解决不少问题,希望企业与相关部门能够完善一系列措施,在保证利民的同时不扰民,不增加城市的负担,这一来才会给共享汽车更长久的发展。


三分天下


如果以网约车新政出台为分界点的话,现如今的移动出行市场已不再是滴滴的主场,它同时要和共享单车以及分时租车三分天下。整个移动出行市场形态万千。

2011年,安飞士在华正式推出了“分时租车”业务,这几乎是国内汽车租赁公司首次推出分时租车业务。在此后的两年里,不断有玩家挤进分时租车的赛道里。

汽车厂商也同样。奔驰的Car2Go,宝马Driven,大众汽车Quicar,福特Ford2Go、通用的Maven、奥迪Audi On Demand以及丰田的Rakumo等等都在切入分时租车领域。

有媒体认为,车企做分时动机明显不纯,很大程度上是这些迟暮巨头需要一个漂亮橱窗来展示自己的“创新精神”,但实质上是变着法儿的卖车。举出的例证比如,按国际通行标准,分时租车的盈亏平衡点起码在3000台以上,Car2Share自估的规模仅有1000台左右,盈利困难。

与车企直接推出分时租车业务不同的是,这批车的车源并非由宝马主机厂提供,而是通过汽车经销商运通宸宝集团。目前由第三方公司“弘扬共享汽车”运营,现支持安卓手机用户下载App。

来源:沈阳日报、中国经营报、猎云网、E都市


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