【港航业动态】青岛港联手两央企打造国际邮轮母港城

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【港口动态】

青岛港联手两央企打造国际邮轮母港城

  4月29日,青岛港与华润集团、招商局集团共同签署青岛邮轮母港城开发项目合作框架协议,三方将发挥各自优势,通过市场化运作,建设以邮轮经济为中心,集航运办公、金融商贸、餐饮购物、文化娱乐和居住休闲为一体的青岛国际邮轮母港城。

  青岛港老港区转型,建设邮轮母港是顺应青岛城市发展战略优化调整和港口自身的快速发展需求而进行的一次港口新布局。2014年以来,青岛港对主要业务板块进行专业化布局调整,特别是对位于老港区的大港公司货种结构进行优化调整,将煤炭、矿石和铝矾土等干散货货种逐步迁出老港区,转移至西海岸新区的董家口港区。与之同时,主动适应邮轮经济发展趋势,加快建设邮轮母港,推动青岛港和整个城市实现战略转型。同时,日前青岛港被纳入《全国沿海邮轮港口布局规划方案》8个始发港之一。

  据了解,2014年,邮轮母港码头主体工程建设完成通过验收,具备停靠世界最大邮轮能力。邮轮母港客运中心也将于今年5月份建成投入使用。据了解,青岛邮轮母港启动区共规划3个邮轮泊位,其中新建超大型邮轮泊位1个,利用6号码头现有泊位2个,岸线总长度966米,可全天候自由停靠目前世界上最大的22.5吨级海洋绿洲号和海洋魅力号邮轮。


巴拿马运河要扩容 船只装载1.4万个集装箱可通过

  巴拿马运河事务部长罗伯托•罗伊4月28日宣布,巴拿马运河扩建工程将于2016年4月1日竣工。运河承建方“运河联合集团”目前正在升级运河船闸系统。届时,装载1.4万个集装箱的船只可顺利通过,相当于先前最大载货量的3倍。“运河联合集团”由西班牙塞西尔公司、意大利因普雷吉洛公司和巴拿马库萨公司等组成。巴拿马方面一直希望通过扩建现有运河提升竞争力,但2007年开始的扩建计划遭受预算加码、延期和工会阻力等困扰,竣工日期一拖再拖,从原先的2014年延后至如今的2016年上半年。


阿根廷罗萨里奥港口出口暂停,豆价上涨

  周三,阿根廷大豆现货市场价格上涨,主要因为国际大豆期货价格上涨,加上比索疲软,农户惜售心理严重,对大豆价格构成提振。

  消息面上,罗萨里奥港口的大豆出口已经暂停,因为内河船长们举行罢工,导致货轮无法靠岸停泊。

  据阿根廷港口管理商会周三表示,阿根廷主要的粮食出口枢纽——罗萨里奥港口在周三中午陷入瘫痪,因为帮助货轮在码头停泊的货轮船长举行罢工。

  周三,罗萨里奥谷物交易所大豆现货报价为1915比索/吨,比上一交易日上涨18比索;阿根廷大豆在布兰卡港口的报价为1980索/吨,比上一交易日上涨30比索;克肯港口的报价为1950比索/吨,比上一交易日上涨50比索。


【观点】

张页:航运业面临空前困难和机遇

  4月29日,上海航运交易所张页总裁在宁波召开的“2015航运发展形势分析暨沪甬现代航运服务业合作发展交流会”上提出航运业面临的三点现状:

  一是面临着前所未有的困难。主要货种、航线运价面临着全面下滑,而不是此起彼伏、板块轮动。内外贸干散货、集装箱运力过剩严重。

  二是迎来了前所未有的机遇:“一带一路”、“长江经济带”、自贸区、国企改革、互联网+等众多利好消息“砸”过来,务必要抓住机遇。

  三是尚需要前所未有的改革。要解放思想,打破一切条条框框,遵循国际惯例、创新政府监管、维护市场秩序。


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