【周末荐读】船厂与员工共命运同发展

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  自2012年,广东中远船务再次迈进转型升级的关口,特种造船成绩喜人,海工建造业务颇有建树。随之而变的是,突破原有生产资源配置法则再平衡;经营导向转变;管理体系不断完善,以适应业务扩大发展;人员架构不断优化,以满足业务转型需求。

  我们都能了解到,油气市场下滑导致海工产品市场迅速萎缩,海工热潮一下子涌退,带给国内海工船厂堪称灾难性的后果。油企甚至船东一下子明白原来自己是草而不是风。显然,擅长博弈市场且处于产业链上游的船东在多方面着手下,可以将部分压力转嫁船厂。

  然而,道理易懂,却难将自己心头落实。在部分员工心中有一困惑:为什么人员架构调整带来工作负荷增大,却不增加岗位人手?人工成本费率及人均利润对比分析显示,企业在人工成本投入上有所增加,但是人员数量配置付出增量与企业收益率不成正比。

  那么,在人员不增加情况下,企业效益最终体现在哪些方面呢?人工成本仅仅是企业成本其中一项。企业产生的效益不仅要满足员工薪酬,还要满足企业日常生产经营、投资发展、维护保养、文化建设等方面的工作需求。

  分析现有的企业薪酬状况,广东中远船务员工个人收入在近年是得到增加的。

  为什么大家会困惑,会迷茫?

  反思,企业请我来干嘛?“公司请你来做什么?”这是每个人都需要思考的问题。公司是一个整体,需要运营,需要盈利,需要发展。围绕公司发展过程,你有没有思考过你可以做出哪些有益的贡献,担当哪方面的角色?

  从航修站到船舶与海洋装备修造企业,广东中远船务历经数十年沧桑,离不开一代一代员工倾其勤劳与智慧的付出。在发展壮大的过程中,我们经历的修船市场萎缩带来的沉重打击、转向船舶建造业务的艰难适应期、建造成本高企带来的多方负面影响等一系列阶段。面对层出不穷的问题,我们也对应做出行之有效的措施应对,如KPS、推进信息化管理、员工政策、组织机构优化。正是各级干部员工把公司的问题当作自家事,敢于面对问题,勇于担当责任,广东中远船务无论在哪个时期,所遇到的问题均得以解决。公司请我们回来,就是要解决问题。

  目前,部分员工胆怯于挑战其他的岗位,不能放手到其他岗位历练。在企业快速进步发展中,我们应该如何发展自己?谁能最后享受到胜利的果实?能始终跟着团队一起长大的人;对团队的前景始终看好的人;在团队不断的探索中找到自己位置的人;抗压能力强且有耐性的人;与团队同心同德、同舟共济、同甘共苦的人;雄心博大、德才兼备、有奉献的人。企业就是一个大团队,能最后享受企业发展带来的收益的人同样如上所述。在船舶修造领域中,市场兴衰可能只在瞬间但又具有周期性,市场行情错综复杂而有其内在规律。唯有坚定信心,坚守自己的位置,始终围绕企业目标谋发展的人,才能与企业共担荣辱,共同进退,而广东中远船务也正需要这样的员工。

  对领导而言,爱下属就要严格要求!我们平时可以轻易了解到各行各业中佼佼者的事件、新闻,不难发现他们的成就经历均有共性之处:敢于接受领导的严格要求,敢于严格律己。我们正处于行业低谷期,公司从上到下必须要严格要求,才能做到自强不息,变得更强大。相反的,不能严格要求自己,不能接受领导严格要求,不能化被动接受为主动要求的员工,就不可能出色完成任务,只能为公司发展制造阻力。

  企业选才的导向是什么?就是要解决问题的。如何能解决好问题,我们必须意识到问题就是你的机会;必须坚守在公司的岗位上,与公司同进退;必须直面困难,要有“只为成功找方法,不为失败找借口”的魄力和勇气;敢于接受公司和领导的严格要求,同时主动要求自己。

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