长江南京以下12.5米深水航道二期工程开工建设

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629,交通运输部和江苏省人民政府在江苏镇江联合召开长江南京以下12.5深水航道二期工程推进会暨领导小组第三次会议,工程领导小组组长、交通运输部部长杨传堂宣布二期工程正式开工建设。工程建成后,5万吨级海轮可以从长江口直达南京港,10万吨级及以上海轮可减载乘潮抵达,长江水运运能大、污染小、成本低、占地少等优势将得到进一步发挥,实现更高层次、更高水平的江海联运、江海直达运输。

  杨传堂表示,建设黄金水道是推动长江经济带发展的首要任务,南京以下深水航道建设是打造长江黄金水道的先手棋、是交通运输服务经济稳增长的重要举措。加快开工建设二期工程,可以进一步发挥交通运输建设对投资的拉动作用,对于推进江苏省沿江港口资源整合、优化沿江产业结构、实现经济提质增效升级均具有重要作用,可以进一步带动中西部地区经济发展,形成上中下游优势互补、协作互动发展格局。目前,二期工程前期工作完成,开工条件已经具备。

  杨传堂强调,各单位各部门要按照领导小组要求进一步提高认识、各负其责、密切配合,全力推进各项工作,确保按期实现建设目标,力争2016年下半年实现初通,2018年年底南京以下12.5深水航道建成并投入试运行;要高度重视安全和质量,加强施工生产标准化管理,严格执行施工规范,完善安全和质量管理制度,确保施工安全、通航安全和工程质量,打造优质精品工程;要注重科技创新,依托工程研究应用新材料、新技术、新工艺,积极开展原始创新、集成创新和再创新;要加强廉政建设,在工程管理的各个环节严格规范程序,实现阳光操作,确保资金安全。

与一期工程相比,二期工程点多、线长,建设管理难度进一步提高。长江南京以下12.5深水航道二期工程河段全长约227公里,主要施工内容是整治长江福姜沙、口岸直、和畅洲、仪征4个重点碍航水道,将12.5深水航道由南通天生港区上延至南京新生圩港区。长江南京以下12.5深水航道二期工程是《长江干线航道建设规划(20112015)》重点建设项目之一。该项目的实施,对于改善长江干流江苏段通航条件、发挥长江黄金水道优势、促进区域经济增长具有重要意义。



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