“中国制造2025来了,我要弄潮去!”

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——记全国劳模、武汉船机总工艺师董洪林


428,在全国劳动模范表彰会间隙,一位刚刚获得全国劳动模范称号、即将接受表彰的中年人却“忙里偷闲”,与北京航空航天大学的王华明教授讨论增材制造的热门技术话题。这位闲不住的人就是武汉船用机械有限责任公司总工艺师、国家工信部先进制造技术领域专家董洪林。

一线走出的“董副主任”

1991年,初出茅庐的董洪林从学校分配到武汉船机,在一线的锤炼中,他迅速成长,2008年,成为公司技术中心副主任。回顾成长历程,董洪林感慨:“技术人员一定要懂得打铁还需自身硬的道理,设计理念、工艺能力的提升只有在实践的摸爬滚打中才能实现。”

他是这样说的,也是这样做的。“九五”至“十一五”期间,董洪林参与某关键装置研制,该装置主要零件为高精度异形曲面,加工难度大,变形控制难,每道工序都极具挑战。董洪林在仔细分析各个零件的结构及化学成分后,深入车间与工人师傅进行讨论,制定详细的工艺方案。在产品研制过程中,他把办公室搬到车间,时刻跟踪产品加工情况,根据零件加工实际情况对工艺进行优化,在零件试验时,他坚守试验现场,解决各种难题。在他不懈努力下,该装置样机各项性能指标均达到设计要求,为该装置的后续制造提供了有力的技术支持。

打破垄断的“董专家”

作为公司技术创新的领头羊,董洪林坚持瞄准国际前沿技术,以替代进口为目标,潜心研究,多项成果填补国内空白,打破国际垄断。

2011年,为满足公司船海装备生产规模和对市场的快速响应需求,董洪林主持国产化马达试制和低压大功率马达制造工艺研究。液压马达是船海工程装备的核心部件,多年来技术和市场被少数几个国外厂家垄断,国内进口时一直面临“一口价、订货周期长,技术谈判余地小”的尴尬局面。由于是首制,缺乏技术指导和支持,整个研发过程困难重重。董洪林多次深入用户了解产品性能和使用需求,带领研发团队一次又一次修订完善设计方案,一遍又一遍更新改进设计思路和措施,攻克一个又一个技术难关,漂亮完成了研发任务。研制的液压马达整体技术水平达到国际先进水平,其性能优良、安装简单、适用范围广,得到船东和船级社高度评价,被广泛推广应用于船舶和海洋工程装备领域。国产马达的研制成功,打破了国外在该领域的技术及市场垄断。

良师益友的“董师傅”

工作上,董洪林以身作则,一丝不苟。在研制燃气轮机过程中,平易近人的董专家给技术员下了死命令:“绝不放过任何一个细节,问题绝不过夜!”为了便于抓工作,董洪林索性住进了公司招待所,通宵达旦是家常便饭,他带着一群“红眼的狼”,硬是啃下了这块骨头。不仅成功研制出首批燃气轮机机匣类零组件,而且以此为契机,建立了适应燃气轮机研制生产的工作流程和规范。在他的严格培养下,很多新人都成了公司的技术能手、专家。

生活中,董洪林又如老友般关心同事,给人温暖。董洪林深知成家立业的艰辛,对新人总是照顾有加。曾与董洪林处在同一科室的小张回忆:“那年我刚进厂,非常幸运地跟着师傅参与公司重点项目。刚好那时恋爱也处于起步阶段,师傅担心我会因为埋头工作而导致‘后方’不稳,尽量把我的工作安排在白天,很多时候都是师傅独自一人挑灯夜战。”还有初为人父的同事接到出差的活儿,董洪林二话不说替他们顶上,让他们在特殊时期全身心照顾好自己的小家。

20余载,董洪林先后荣获武汉市职业道德建设十佳标兵、武汉五一劳动奖章、中央企业劳动模范、国务院政府特殊津贴等荣誉。面对全国劳模的荣誉,董洪林谦虚地说:“我只是尽了一名技术人员认真做事的本分,只是尽职尽责而已”。有人曾问他这样努力工作的目的是什么?他说:“人总是要有信念,把工作当事业来奋斗的人才更值得尊重,这样的人生才更有味道”。如今的他,将目光投向“数字化车间设计、先进制造技术推广”等更高更新的领域,用他自己的话说“中国制造2025来了,我要弄潮去!”

一条回应:““中国制造2025来了,我要弄潮去!””

  1. 匿名说道:

    欺名盗世之徒

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