【PSC】PSC常见缺陷及处理——消防设备(续一)

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消防设备常见缺陷及处理(续一)


常见缺陷:

4 灭火器

(1)手提式灭火器为非船检机构认可的船用产品;

(2)未配备备用手提式灭火器;未按要求的处所配备相应的式灭火器;

(3)灭火器喷管老化、龟裂,筒体(把手)锈蚀严重;

(4)未配备手提式泡沫枪装置的的备用泡沫液(20L);灭火剂过期、失效;

(5)燃油锅炉间、机舱间未配备手提式泡沫枪装置;

(6)燃油锅炉间(平台)未配备135L的大型推车式灭火器;

(7)未按要求对灭火器进行认可的维护保养,过期。

5 火警警报系统

(1)未按检验规则要求设置火警警报系统,未按规定的位置设置火警警报系统的手动按钮;

(2)火警警报系统无应急电源供电、故障;

(3)火警警报系统的探测器、控制系统故障;

(4)手动按钮玻璃面板缺失、破损、手锤或复位工具缺失;

(5)船上未配备火警警报系统使用说明书;

(6)未张贴火警警报系统操作规程。

6 风(油)切断装置

(1)机舱风(油)切断装置故障;

(2)机舱部分油泵未接入风油切断控制系统,未在机舱间出入门外附近设置机舱风(油)切断控制按钮,仅设置在机舱间内;

(3)机舱风(油)切断控制按钮保护玻璃(盖子)缺失;

(4)机舱风(油)切断控制按钮旁无“风油切断”字样的标识;

(5)油舱(油柜)速闭阀故障;

(6)机舱油舱(油柜)速闭阀驱动空气瓶无压力;

(7)机舱油舱(油柜)速闭阀控制箱内控制阀(控制拉手)无油舱对应的标识;

(8)机舱油舱(油柜)速闭阀驱动空气瓶设置在机舱内;

(9)机舱油舱(油柜)速闭阀控制箱压缩空气驱动管系漏气;

(10)机舱(应急发电机)油舱(油柜)燃油管上未按检验规则要求装设速闭阀。

7 油位计

(1)机舱(应急发电机)油舱(柜)的油位计使用圆柱形玻璃油位计替代;

(2)油舱(柜)的平板玻璃油位计旋塞为非自闭阀;

(3)油舱(柜)的平板玻璃油位计被油粘附,无法看清油位;

(4)油舱(柜)的平板玻璃油位计连接接头处漏油;

(5)油舱(柜)使用塑料管替代油位计。

8 高压燃油管漏油报警装置

(1)主机(柴油机)高压燃油管未设置漏油报警装置(或未采取适当的围蔽保护);

(2)主机(柴油机)高压燃油管漏油报警信号未延伸至机舱集控站(驾驶室、轮机员处所);

(3)主机(柴油机)高压燃油管漏油报警装置故障;

(4)柴油机高压燃油管防护外壳被拆除(缺失);

(5)主机高压燃油管的漏油集合管系被拆除(缺失)。

9 通风导管

(1)贯穿起居处所(应急发电机间)的机舱通风导管紧靠其限界面处上未设自动挡火闸,并且在挡火闸以外5M长度内未用绝缘材料对通风导管做A—60级耐火隔热处理(或对整段贯穿处所的通风导管用绝缘材料对通风导管做A—60级耐火隔热处理);

(2)净横截面积超过0.075平方米的X处通风导管贯穿A—X级舱壁(甲板)未设自动挡火闸(或对贯穿的通风导管用绝缘材料做A—60级耐火隔热处理);

(3)贯穿需做隔热处理处所的通风导管套管未用隔热绝缘材料做A级耐火隔热处理;

(4)通风筒筒体锈蚀严重,局部锈穿;

(5)通风筒防火挡板(盖板)局部锈穿,变形,关闭时未能达到适当气密;

(6)通风筒防火挡板(盖板)锈死,通风筒防火挡板与筒体不匹配,关闭时达不到适当气密;

(7)通风筒防火挡板( 盖板)“开”“关”未标识;

(8)机舱间通风筒防火挡板气控关闭装置故障。

10 消防员装备

(1)消防员装备配备数量不足,未配备消防员装备备用气瓶、数量不足;

(2)消防员装备的呼吸器气瓶压力低于额定工作压力;

(3)消防员装备的呼吸器低压报警故障,呼吸器呼气阀故障;

(4)消防员装备的呼吸器面罩损坏(老化、模糊不清);

(5)消防员装备未整套存放在一起;

(6)消防员装备的呼吸器输气管系漏气;

(7)消防员装备个人配备(防护服、消防靴、头盔、电安全灯、太平斧等)缺失(损坏),消防员装备的电安全灯未装电池;

(8)消防员装备的防护服局部破损(发霉、老化),消防员装备的防护服外表隔热层局部脱落,消防员装备的防护服与呼吸器尺寸不匹配;

(9)消防员装备存放处所未设置应急照明;

(10)消防员装备未存放于“防火控制图”所指定的位置。

11 防火控制图

(1)船上消防设施(设备)存放(设置)位置与《防火控制图》中所标注的要求不一致;

(2)《防火控制图》部分内容褪色,无法看清楚;

(3)《防火控制图》未经船检机构审核批准;船上未编制灭火设备的保养及操作说明。


缺陷处理:

1 船舶消防方面易导致被滞留的缺陷:

①船上配备的灭火器数量严重不足,大部分灭火器失效等缺陷。

②固定式探火与失火报警系统存在未能正常使用的故障。

③ 舱壁、甲板以及各种开口、通风导管的耐火隔热处理和完整性,和脱险通道未能满足检验规则相应要求,风、油应急切断失效等缺陷。

④未按检验规则要求设置柴油机高压燃油管泄漏报警或防溅挡板。

⑤多套消防员装备均存在未能正常使用的缺陷。

2 船舶消防方面存在的其它一般性缺陷,在船舶安全检查中,一般会要求在开航前纠正。如《防火控制图》存在的缺陷需经船检机构重新审核批准的,通常会适当放宽一段时间。


转自China PSC


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