【周刊选读】Grimaldi 拟在中国继续增订 PCTC

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导读


该意大利船东近期大规模投资PCTC(汽卡车运输船),或将再向一家中资船厂下单

Grimaldi预计会向金陵船厂(CSC Jinling Shipyard)再订5艘这类船舶。不久前,它刚斥资3亿美元在扬帆船厂订造5艘7800车位的船舶。

该公司执行董事Emanuele Grimaldi称其不排除会向第二家中资船厂签单,合同包含2+3艘船。

“金陵也在考虑范围内,”Grimaldi称。“我们还在深入洽谈当中。”

如果金陵的订单生效,Grimaldi在中国订造的PCTC船数即可增加到7+10艘船,造船成本在每艘6000万美元左右。

这当中,前5艘所谓的“绿色PCTC”将于2017年交付,并部署在Grimaldi的地中海至北美航线。

上述新船将用于为菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA),向美国及加拿大市场运货。Grimaldi称新船拥有低能耗、高效推进及低噪音排放的设计,且能进行超低速航行。

加之最新的PCTC订单,Grimaldi订造的新船数量即可翻倍至20艘左右。很快,它将从现代尾浦手中接付最后2艘900标箱/5700米车道的集装箱滚装船(ConRo)。这批船共有6艘,订造于2012年,将被部署在欧洲至西非航线。

Grimaldi另有5艘规模冠居全球的集装箱滚装船,将于明年从沪东中华交付。这批船将被划归至子公司Atlantic Container Line (ACL)旗下。

随后,这些3809标箱的船舶将被逐步投入ACL的USEC每周服务航线。

Grimaldi建于中韩的大部分船舶都是用于替代现有船舶。
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