【信息平台】BDI指数升至一年来最高水平

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BDI指数升至一年来最高水平


对于散货船市场而言,到目前为止2015年的发展都是毁灭性的。然而,6月前3周波罗的海干散货运价指数(BDI)的表现似乎显示着散货船市场已开始出现逆转。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand表示,自今年1月BDI指数下降以来,今年2-5月这4个月里BDI指数平均值仅为576点。而在6月,BDI指数则一路上升,保持良好势头。6月24日BDI指数已达到829点,同日好望角型散货船日租价日前已攀至1.06万美元,创下2015年以来的最高峰位。

据CommodoreResearch研究数据显示,中国铁矿石的运输租约在5月中旬达到本年度以来的最高值,其中大部分来自于澳大利亚贸易商,不过巴西市场的运输需求同样达到了今年最高水平。自那时以来,随着越来越多来自巴西和澳大利亚的货运交易进入市场,好望角型散货船盈利水平开始有所好转。在5月中旬之后接下来的几周里,来自巴西的市场运输活动需求上升了45%。

BIMCO首席航运分析师Peter Sand指出,BDI指数自5月底以来不断走高。尽管中国铁矿石运输租约交易增长缓慢,但全年趋势均处于上升趋势。因此未来一段时间内预计BDI指数仍然将有所走高。

然而,分析师也指出,BDI指数的增长不仅仅受益于货运需求增长,同时也受益于好望角型散货船市场运力供应量下跌。自2015年度以来,好望角型散货船队运力已减少22艘,占全球船队总运力的0.7%。同时,BDI指数的增长也使得好望角型散货船盈利受益,6月该型船盈利已增至5月两倍水平。同时,自5月底以来,巴拿马型散货船盈利水平同样有所受益。

BIMCO预计,随着时间推移,如果散货船市场供应运力增长能控吃在有限范围内,那么散货船市场表现预计将继续好转。不过,根据近期的市场表现来看,未来散货船市场发展仍然如履薄冰。

此外,克拉克森-柏拉图证券的分析师Omar Nokta称,下半年FFA交易价已达1.225万美元/天。作为对比,今年前6个月的平均租金仅为6000美元/天。

SSY期货分析称,昨日晨市的情况仍在延续前几日的收盘水平,活跃度趋佳。但随着抛量增加并拉低市场信心,午市有所回落。市场对后期走势有些担心。



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