扬子江船业“MOL美丽”轮出嫁

海事 / /


429,扬子江船业集团为西斯班公司建造的1310000TEU集装箱船 “MOL美丽号在新扬子造船举行交付仪式。


该船是扬子江船业今年交付第四艘万箱船,预计将于51离港。和之前建造的同型船相比,该船新加装了贝克扭曲鳍,贝克扭曲鳍可以提高推进效率,更加节能环保。此外,该船结构吃水从15.2增加到15.5,无论是载重吨和装箱量,都得到显著提升。


该船在建造过程中亮点频频,更是创造出了扬子江速度。

首次实现在港池内空船称重

由于13号万箱船在港池内停靠时间较长,为了保证生产节点计划,项目组人员积极思考,不断创新,实现了首次在港池内完成空船称重项目,不仅节约了生产成本,更为扬子鑫福今后水下船舶生产做了坚实的铺垫。

5天半成功完成扭曲鳍安装

贝克扭曲鳍是船东考虑到节能环保需求,要求加装的导流罩节能装置,可以有效降低油耗,提高船舶推进效率。船东要求13号船4月底交船,但是中海长兴的坞位紧张,只能给出410的进坞日期,考虑到安装扭曲鳍至少要一周时间,交船前试航要用掉四天,还要消除试航NCR,时间空前紧迫。最后和船东协商,基于12号船试航的出色表现,船东同意先试航,再进坞安装扭曲鳍,这无疑给生产争取了大量时间。在项目组精心安排下,13号船47试航,试航完410返回中海长兴,完美衔接了坞期,充分利用了时间,节约了拖轮和靠泊费用。进坞后,项目组24小时不间断工作,争分夺秒,和船东通力合作,成功的把原来计划的7-8天的坞期缩减到5.5天,高效得完成了扭曲鳍安装任务,同时为船东节省下了大笔进坞费用,得到了船东的大力赞扬。中海长兴的负责人顾经理惊叹的说:扬子江船业,名不虚传,施工井然有序,执行力如此之强,这样的工作我们虽然是国企也自叹不如!





发表评论

电子邮件地址不会被公开。