【海丝枢纽看厦门-思路 地缘】厦门打造“海丝”之基础设施 着力建设国际航运中心和翔安机场

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记者从市商务局了解到,厦门正积极开展基础设施、招商引资、对外投资、海洋合作、旅游会展、人文交流六大领域的交流,打造“海丝”排头兵和主力军,并已制定发展目标。


其中,在基础设施领域,今年我市将着力建设东南国际航运中心和翔安机场。将重点依托东南国际航运中心、厦航等,推动海、陆、空三条通道建设,加强与“海丝”沿线国家和地区之间的互联互通和向内地腹地的辐射能力,实现厦门港与“海丝”沿线国家和地区海上航线、空中航线、友好港口数量不断攀升。



全力打造东南国际航运中心



发挥优势对接“一带一路”


在国家“一带一路”战略背景下,厦门港具有自身优势。首先,厦门港地处我国南北航线中心,雄居台湾海峡西岸,扼中国海上交通要冲,东望宝岛台湾,南北承接珠江三角洲和长江三角洲两大经济圈,是沪、港两大航运中心辐射吸引均衡点,也是对台“三通”的直接线性口岸。


其次,厦门港具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等特点,是东南沿海天然良港。其集装箱班轮通达全球,对外覆盖欧洲、美国、波斯湾、非洲、南美、澳洲以及日本、韩国和中国香港、中国台湾等50多个国家和地区的130多个港口;对内连接大连、上海、潮州等十余个国内港口。


第三,厦门港地处福建自贸区厦门片区,占福建自贸区比例最大。与此同时,厦门市是我国综合配套改革试验区,随着厦漳泉同城化进程加快,厦门市作为东南沿海地区及内陆腹地对外开放的重要门户的作用将进一步凸显,政策优势为建设“21世纪海上丝绸之路”重要交通枢纽提供了有力支撑。


此外,厦门现代航运服务业发展较为迅速,东南国际航运中心的三个重要机构——厦门航运交易所、厦门仲裁委员会东南国际航运仲裁院、福建电子口岸的建设,使厦门港港口功能与地位得到了显著提升。


目前,厦门港正主动对接“一带一路”国家战略,目标是打造厦门东南国际航运中心,发展的重点方向是建设国际集装箱枢纽港和国际邮轮母港。


为实现上述目标,首先,厦门港和港务控股集团对集装箱资源进行了系统性整合,成立了厦门集装箱码头集团,规模效应逐步显现。


其次,为适应船舶大型化发展趋势,厦门港计划加大投资,加快深水泊位建设,推动建设满足超大型集装箱船舶和油轮通航的深水航道及配套锚地。


第三,厦门港正逐步壮大临港产业,拓展腹地经济。


构建海峡邮轮经济圈


自上世纪八十年代起,厦门港就与邮轮结缘,并实现了三个“最”:中国大陆最早接待国际邮轮的港口之一、中国大陆最早拥有定期国际邮轮航班的港口、拥有目前我国最大的邮轮专用码头。


目前,厦门邮轮母港已被交通运输部确定为我国四个邮轮经济试点示范港口之一。美国皇家加勒比邮轮、马来西亚丽星邮轮等10家全球知名的邮轮公司已开通了以厦门为母港和停靠港的中国台湾、中国香港、新加坡、日韩以及上海等多条国际、国内航线,预计今年全年邮轮航次将达82艘次。


厦门港数据显示,今年上半年,厦门邮轮母港共接待国际邮轮16艘次、邮轮旅客吞吐量达41069人次。2015年厦门港邮轮接待量将呈“井喷式”增长,全年预计接待旅客吞吐量将超12万人次。


下半年,厦门港将采取多项措施促进邮轮母港建设,包括探索开辟公海无目的地邮轮航线、推动母港建设、培育本土邮轮公司等,争取至2018年底,初步建成区域性邮轮母港,构建凸显两岸四地区域特色的海峡邮轮经济圈。


此外,厦门港还将加大与马来西亚巴生港等“21世纪海上丝绸之路”沿线国家港口在邮轮运输、信息资源、人员培训等方面的合作,推动结盟新的友好港口。推动在自贸试验区内组建邮轮公司,租赁“方便旗”邮轮,开展两岸邮轮运输业务。


翔安新机场建设规模国际一流



据记者了解,厦门新机场启动建设前,要经历“七步走”,主要包括选址报告审批、民用机场布局规划审批、预可研审批、可研审批、机场总体规划审批、初步设计审批、施工图设计审批,之后才能启动具体建设。目前,厦门新机场已走到了第三步。据悉,7月7日国家发改委评估机构正式出具《关于厦门新机场工程项目(预可行性研究报告)的咨询评估报告》,我市将力争10月完成厦门新机场立项报批。


需注意的是,“七步走”中,很多流程是可以同步开展的。比如,新机场的规划设计工作也在进行中。按照市委、市政府相关工作要求,厦门市机场建设指挥部正在抓紧推动综合交通枢纽集疏运体系规划、总规咨询、航站楼方案设计等多项规划和技术研究工作。


翔安机场选址大嶝岛和小嶝岛之间,飞行区等级为4F级,跑道长度3800米,属国际最高等级,能满足空客A380、波音747等大型飞机的起降要求。据悉,计划于2018年基本建成,2020年投入使用的厦门新机场,功能定位为“我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场”,将促进我市打造国际一流营商环境、加快产业转型升级、成为“海丝”战略支点城市。


根据计划,相关建设方将力争在2016年3月底完成航站楼核心区的土地准备工作,而伴随着后续审批的开展,新机场一期14平方公里的土地准备有望在2016年底完成。




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