资产大跌海工船东面临并购潮

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据悉,由于石油价格低迷给海工业带来了一段时间的低收入和现金流问题,海工行业将出现更多的合并与收购,市场整合也将使海工船东面临更多挑战。

  不久前,布伦特原油价格一度下滑至6年来最低点,自去年6月以来降幅超过60%。高盛投行的能源分析师近期将第一季度油价预期调低了50%,降至每桶42美元。与此同时,石油公司也大幅削减新一年的预算支出。

  石油咨询公司Wood Mackenzie预计,欧洲地区有32个油田开发项目可能面临撤销,这些油田开发项目包含近50亿桶石油当量,总计需要近900亿美元的成本;而这一预期只是基于原油价格下滑至每桶60美元。

  财务风险管理公司Company Watch指出,如果石油价格继续下滑,30%的英国上市石油勘探生产公司将面临破产的风险。这将给物探、钻井以及供应船(船型 船厂 买卖)领域带来巨大冲击。

  主要上市海工船东的股价已经大幅下跌。Farstad Shipping股价近期跌至40挪威克朗(约合5美元),相比去年同期跌幅接近70%。Siem Offshore的股价跌至不到3挪威克朗,市值仅为约1.5亿美元,而该公司旗下船队拥有超过30艘海工船以及大量在建新船。

  北海地区现货市场海工支援船(OSV)日租金也依然低迷,包括Farstad Shipping在内的一系列海工船东都宁可选择闲置船舶,而不是接受低迷的日租金价格。然而,仅仅在去年夏季之前,船东还对这一市场充满信心。

  挪威银行市场部的海工分析师Sveinung Alvestad预计,2015年石油公司平均开支将削减20%,而其他一些分析师则认为降幅可达到30%。Wood Mackenzie表示,此前坚挺的挪威海工领域开支将下滑25%。

  开支减少将使许多钻井承包商和OSV船东面临融资问题,Westshore Shipbrokers的分析师Inger Louis Molvaer指出,未来一段时间海工行业将面临低收入和现金流问题。同时,这也将带来一系列的合并与收购。

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