【港口】亚洲首个集装箱全自动化码头将落户青岛港

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  本报6月27日讯(记者马正拓)
6月27日上午,青岛港集团与振华重工签订全自动化码头总承包项目。这也是亚洲首个真正意义上的集装箱全自动化码头,全部采用全自动化的设备和控制系统,可停靠目前世界上最大的集装箱船舶,设计效率达到每小时40自然箱。建成后,将减少人工约70%
,提升作业效率约30%。

  据了解,码头操作的智能化、无人化,是世界港口发展的潮流。青岛港是世界集装箱第七大港,拥有目前世界最大的码头和最高的效率,规划建设的自动化码头可停靠目前世界上最大的19000TEU和未来24000TEU
集装箱船舶,设计效率达到每小时40自然箱,建成后自动化程度将超过鹿特丹港,成为亚洲首个全自动集装箱码头、世界自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。

  按照码头整体规划,青岛港计划分三期开发建设六个泊位,岸线总长度达2088米。目前,该码头的土建施工已经开始,正在开发的一期两个泊位设计年吞吐量将达到150万TEU,振华重工将提供7台岸桥、20台自动化轨道吊和38台L-AGV自动化导引小车,以及码头的设备控制管理系统。届时,青岛港自动化码头项目将集成远程操控系统、自动化导引小车导航系统等多个先进系统,综合采用当前最先进的计算机技术、传感技术、自动化控制技术,通过对生产全过程优化控制、实现对码头装卸运输设备实时智能化调度。

  振华重工是世界最大的重型装备制造企业,研制的集装箱、散货装卸机械,占据全球市场份额七成以上,多年来一直保持全球行业龙头地位。特别是近年来,在宋董事长的带领下,振华重工加快转型升级步伐,在巩固传统港机市场的基础上,成功创造了全球首个“无人码头”集装箱装卸系统,实现从“造桥吊”向“造自动化码头”的巨大转型,开创了振华重工的工业4.0时代。

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