国内首个可为船舶加注LNG储存基地进展顺利

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国内首个可为国际航运船舶加注LNG(液化天然气)的项目——新奥(舟山)液化天然气接收及加注站项目,自从今年1月份动工建设以来进展顺利。建成后,储罐内的LNG可通过海底管道输至陆地。这也是国内第一个可到公海为国际航运船舶加注LNG的供应基地。

  该项目位于舟山经济开发区新港工业园区内,占地面积982亩,总投资超过100亿元人民币。项目一期液化天然气处理规模300万吨/年,总投资58.5亿元。建设内容包括接收站、码头和管道连接线,按分期建设方式实施,计划2018年投产,年总销售额约50亿元,创利税达6亿元以上。二期规模将扩展到600万吨/年,计划2020建成投产。

  根据国际航运船舶减排要求及国际航运船舶LNG加注的发展机遇和趋势,我国融入全球国际航运LNG加注体系势在必行。利用浙江舟山的区位优势和港口资源条件,建设舟山国际航运船舶LNG加注站项目,是融入全球国际航运LNG加注体系、掌握我国在国际船用清洁燃料方面主动权的重要契机。项目建成后,不仅为在途国际航运船舶提供加注服务,也为我国航运业主动融入国际清洁燃料“俱乐部”创造条件,还可以为舟山群岛新区发展提供天然气资源。

  为满足国内LNG船舶运输需求、保障运输安全、优化运输结构、促进有序发展,交通运输部于2013930发布《关于国内液化天然气船舶运输市场准入政策的公告》。《液化天然气燃料加注船舶规范》已于2015121生效。

 

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