因靠了这个地方的港口,船长恐被判刑5年!

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11月30日,乌克兰国家边防局在位于其境内的多瑙河上强行扣留了一艘名为Sky Moon的坦桑尼亚籍货船以及其上所有的海员。

 

后于本月21日,乌克兰军方公诉人对Sky Moon 船长提起刑事诉讼,原因是受船长指挥的该船在违背了乌克兰刑法Part 2, Art. 332-1中相关禁止靠泊“被占领区”——克里米亚相关港口的规定,依照该条法律条款,如果最终被定罪,该名船长将面临着5年的牢狱之灾。【现代商船船长:权利逐渐变小,责任及法律风险却愈来愈大】



乌克兰边防强制登船视频现场



 

在一份乌方军事公诉人办公室发出的申明中这样陈述到,该船sky moon在该船长的指挥下在2016年里曾总共8次靠泊于Kerch, Feodosia 以及 Sevastopol这几个港口,并且从这些港口装载了诸如废金属、苏打粉、亚麻籽等前往土耳其、摩尔多瓦等国港口,这是一种严重违反乌克兰相关法律的行为。

 

Sky moon于11月30日被乌克兰边防滞留,随后被引至雷尼港。据国际文传电讯社消息,乌克兰边防还透露,该船所有海员的护照上都有俄罗斯海关进出克里米亚的记录,这就能证明该船曾进入过被禁止进入的港口。

 

公诉人表示,该船的罗马尼亚船东已经采取了一些法律行动来试图释放该船。但是,值得一提的是,即使该船东得以成功,乌克兰海事部门也能找到一堆足以扣留该船的证据。因为就在该船被扣两周之前,其在罗马尼亚就被PSC检察官开出了一份长长了缺陷清单,其中包括严重锈蚀以及损坏的船壳板等。

 

克里米亚2014年3月16日就自身地位举行全民公投,克里米亚自治共和国议会2014年3月17日决定,克里米亚宣布独立成为主权国家,命名为克里米亚共和国,并正式申请加入俄罗斯联邦,后获俄罗斯接纳。但没有得到亲西方国家承认[4]  。2016年7月28日,俄罗斯总统普京签署命令,将南部联邦区和克里米亚联邦区合并改组为新的南部联邦区。

 

虽然克里米亚实际上已经完全不在乌克兰的控制之中,但,通过海路进入其“被占领区”仍被视作是违法的行为。

 

早在2014年6月,克里米亚地区被“占领”后,乌克兰司法部于6月24日就颁布的正式法令,禁止船舶停靠叶夫帕托里亚(Evpatoria)、刻赤(Kerch)、塞瓦斯托波尔(Sevastopol)、费奥多西亚(Feodosia)、雅尔塔(Yalta)和塞瓦斯托波尔(Sevastopol)等港口。

 

后来又进一步明晰了细则,比如,今年2月份乌克兰边防局就明确表示,“到访过克里米亚的海员将在3年内被禁止访问乌克兰。”

 

对此,很多欧洲的航运公司却不以为然的很乐意船舶靠泊克里米亚港口,根据Lloyd’s List的一份数据显示,已经有许多欧洲船东背景的船只有过靠泊这些被禁止港口。

 

一位德国船东甚至表示,“我自己的船,凭什么让乌克兰政府来决定我该靠哪儿,不该靠哪儿。”



后据小道消息,sky moon船东又向军方公诉人在基辅的一个咖啡馆里行贿75000美元以释放该船。如下图,




但是根据船讯网最新的AIS信号显示,该船目前仍然停留在雷尼港。



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