利用现代化手段打赢转型升级这场硬仗——访全国人大代表,中船重工总经理助理,风帆公司董事长、党委书记刘宝生

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最是一年春好处,又到全国“两会”时。中船重工全国“两会”代表委员带着嘱托,肩负重任,齐聚北京,共商国是。中船重工报记者兵分几路对他们进行了专访。让我们一起分享他们的光荣和梦想, 感受他们的责任与期待,倾听他们的睿智之言和务实之策。 

“聆听了总理的工作报告,感觉特别接地气,既朴实务实,又可操作可落实,鼓舞人心,激发人想马上大干一场。报告给我印象最深刻的是2017年工作部署中对实体经济的阐述,着墨多,内容实,措施有力。比如重点工作的第一部分,讲了三去一降一补,并进行了逐项阐述,有很多具体内容。不管是去产能、去库存、去杠杆,还是降成本、补短板,对目前整个实体经济在转型升级调结构方面,都具有很强的指导意义。”3月6日,本刊记者采访了全国人大代表,中船重工总经理助理,风帆公司董事长、党委书记刘宝生。谈起聆听总理工作报告的感受,他感慨颇深。作为来自传统行业企业的代表,他对实体经济的发展极为关注而敏感,对传统行业在当前严峻的经济形势下,如何借助国家战略的东风,实现转型升级创新发展,自有一番来自于自身实践的心得和感悟,“在新旧动能的转换过程中,夯实技术创新这个核心,利用现代化手段和方式,加快培育新兴产业,改造升级传统产业,是每一个企业突破发展困境、占领市场制高点的有效途径。实际上就是怎样充分地利用大数据、物联网、智能制造,尽快地完成结构调整和转型升级。”

自2008年船市进入低迷和深度调整阶段后,造船业生存压力很大,如何坚持供给侧结构性改革,如何在转型升级中走出一条路,如何在新旧动能转换中找到新的切入点,对造船行业非常重要。“近年来,中船重工的实践取得了很大的成功,特别是‘军民融合、技术领先、产融一体的创新型领军企业’战略目标的确定,对应对造船业当前的低迷形势、实现转型升级持续发展非常重要,路径非常清晰明确。一是全力以赴保好军,二是千方百计做精做优造船主业,实现升级,三是按适度相关多元原则,把非船产业做起来。既坚守主业,又通过改革过程中的重组实现结构调整,期间对老的动能怎样改造提升,如何在这个过程中发展新兴产业,培育新动能,智能制造是一个很好的切入。这个切入点发挥了中船重工科技研发的实力和优势,在新旧动能的转化中,走出了很扎实的一步。我们的产融一体,充分利用资本市场的撬动作用,完成了国有资产的投入、整合、重组,反过来也为产业提供了一个重要的支撑、重要的机会。通过国有资本的把控,使船舶产业得到了坚实的保障。”

作为曾经在脱困路上艰难探索、如今已经完成转型升级的风帆公司带头人,刘宝生说:“去年我们的利润增长了20%以上,这得益于集团公司的战略引领。我们超前谋划,把握国际汽车市场发展趋势,强化技术创新,提前完成了结构调整和升级,在技术创新领域走在了前面,利用智能制造实现了产能的快速提升,在市场上赢得了技术领先的空间。”风帆用几年的时间完成了技术革新,淘汰了落后产品,依靠创新实现了新旧动能的转化,推动了产品的升级换代。在新旧动能的转换过程中,风帆通过物联网技术、智能制造,大幅提升自动化水平,产品竞争力、市场竞争力倍增。如今,风帆已是中船重工数字化车间的试点,目标是打造全球电池行业的标杆。

“正是智能化、大数据等现代化手段的应用,使风帆这样一个在传统产业充分竞争环境下的企业再一次焕发了青春、注入了活力。”刘宝生对风帆未来的发展充满了信心。

 (中船重工报记者 边艳菊)


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