冰区船舶研究“破冰”,完成国内首次冰区船螺旋桨试验研究

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近日,七〇二所在空泡水筒试验室顺利完成了冰环境对螺旋桨水动力性能影响的试验研究,此类试验尚属国内首次开展,既拓展了七〇二所的试验技术,也促进了冰区船舶的研究。

国际上,有关国家对冰区研究的热度逐渐“升温”,而我国对此的研究却较为滞后。作为冰区船舶研究的先行者,七〇二所不等不靠,主动出击,成功申请到江苏省自然科学青年基金等项目,率先开展了冰环境对螺旋桨水动力性能影响的试验研究。项目组详细策划,在空泡水筒中搭建了冰阻塞模拟环境。为提高试验效率,开发了前置驱动装置,模拟了冰的运动,并使其在试验过程中可调可控。将冰块驱动机构与螺旋桨水动力采集系统集成,建立了冰桨逼近过程中螺旋桨水动力和冰桨位置变化的同步测试技术,研究了冰阻塞坏境下冰厚比、冰桨间距、进速系数和空泡数等参数对螺旋桨水动力性能和空泡形态动态变化的影响规律。

本次模型试验为冰区船螺旋桨性能研究积累了宝贵经验,试验获得的测试数据和影像资料可为冰区环境船舶螺旋桨力学作用机理研究提供有效途径,为进一步开展冰区船螺旋桨性能预报和结构优化设计提供参考。


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