航运| 全球最大45万吨级油轮首靠大连港 她的庐山真面目是这样的

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3月1日中午12时15分,大连港45万吨原油码头迎来全球最大油船“泰欧(TI Europe)”轮挂靠,再次向世人兑现了“世界上有多大的船,大连港就有多大的码头”的庄严承诺。



 

比利时籍45万吨油船“泰欧”轮建造于2002年,船长380米,船宽68米,载重能力44.15万吨,满载吃水23.586米,为目前全球在航最大船舶,被誉为海上“巨无霸”。据了解,“泰欧”轮此次在大连港卸载的货种为“巴士拉重质”原油,货主为中国国际石油化工联合公司。 

 

接靠海上“巨无霸”,超大型深水泊位是前提。担当“泰欧”轮接卸任务的大连港油品码头22#泊位,是于2010年投产建成的我国第一座45万吨原油码头,也是目前国内唯一具备满载45万吨油船靠泊条件的超大型深水码头,创造了国内设计水深最大、工程设备现代化程度最高、攻关项目最多等多项纪录。

 

大连港集团现有油品泊位25个,包括一个45万吨泊位和两个30万吨级泊位,并拥有国内规模最大的原油、成品油和液体化工品罐群,存储能力近2000万立,年通过能力达到8000万吨。在超大型深水泊位的拉动下,2016年大连港集团油运生产吞吐量逼近6000万大关,创下历史新高。其中,全年原油中转量3238万吨,同比增幅16.7%,转运量位居全国第一。大连港油运品牌在环渤海地区的影响力进一步增强,为建设大连东北亚国际航运中心提供了有力支撑。

 

近年来,大连港集团在深入探索转型提质发展路径的同时,进一步释放大型深水码头优势,在全球船舶大型化趋势中抢占先机,快步迈入港口“大船时代”。2016年全年,大连港集团完成大型船舶靠离泊254艘次,平均每隔34小时就有一艘大型船舶到港作业。其中VLCC(30万吨级超大型油轮)95艘次, VALEMAX(淡水河谷40万吨超大型矿船)13艘次、VLOC(超大型矿船)23艘次、CAPE船(“好望角”型)41艘次、1.8万TEU集装箱船63艘次、LNG船19艘次。目前,大连港集团拥有全国最大的45万吨原油码头、40万吨矿石码头、可接卸1.9万TEU的集装箱码头,可接待世界上任何一艘大船。

 

大连港集团在满足超大型船舶通航、靠泊需求的基础上,确保了高效的作业效率以及品牌化的服务,使得超大型船舶靠泊“水到渠成”。与此同时,超大型船舶频繁靠港也有力地推动了大连港集团生产的稳步提升。2016年,大连港集团累计完成货物吞吐量3.55亿吨,同比增长5.5%,占辽宁口岸吞吐量的34.3%,成为辽宁港口圈当之无愧的领头羊,也成为带动辽宁乃至东北地区经济发展的强力引擎。




来源:远洋航务网






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