【重磅】“嘉庚”号:我是厦大的,科考船,刚交付,很给力!

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文/曲宁宁 彭永桂

3月28日,厦门大学“嘉庚”号海洋科学综合考察船在广州正式交付。“嘉庚”号以我国著名爱国华侨领袖、企业家、教育家陈嘉庚先生的名字命名,该船将成为我国深远海科学研究的主力船之一,能抵达所有无冰洋区开展海洋科学研究、教学实习和相关工程作业。



2015年3月31日,“嘉庚”号在广船国际正式开工,2年来一直牵动着大众的眼球。交船之际,我们来全面地看看“嘉庚”号有多给力!


2016年5月,“嘉庚”号下水时


设计建造方



前期方案

中国船舶工业集团公司第七〇八研究所

基本设计

美国Glosten公司

详细设计

中国船舶工业集团公司第七〇八研究所

承造方

广船国际有限公司



参数


总长77.7米,型宽16.24米,型深8.0米,总吨3611吨,续航力10000海里,自持力50天,定员54名



配置


采用钢铝结合的轻型船体结构,配置最新的AFE有源前端驱动综合电力推进系统,设双轴双定距桨、双襟翼舵、首尾侧推,DP-1级动力定位



科考能力


设有大气实验室、干/湿性通用实验室、洁净实验室等13个实验室


我国第一艘具备洁净采样、操作、分析能力的科考船,能够支持水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究,支持信息数据远程传输


全球第一艘在升降鳍上设置走航超洁净海水采集系统的科考船,升降鳍可自由在水下收放、伸缩,其上装备有多波束装置等高性能声学设备系统,可对海底形态进行完整探测分析



减振降噪


作为国内首艘明确提出水下辐射噪声指标(DNV GL的SILENT A+S)的科考船,首次配置了声纳自噪声监控系统,通过低噪螺旋桨设计、低速超静音推进电机选型,以及低噪音变频风机、专业消音器及消音百叶窗的三重控制,使得振动满足CCS最高的振动舒适度等级要求,全船80%的船员住舱空气噪声仅45分贝左右(CCS最高的噪声舒适度等级要求为49分贝),机舱风机室外的噪音也大幅降低


“嘉庚”号的设计排水量仅3000吨级,但在实验室面积、调查设备配置、自动化程度、综合调查能力、住舱条件、空间利用率和船舶综合性能等各方面,与4000吨级科考船相比也毫不逊色。填补了近年来国内3000吨级科考船型的空白,充分满足了深远海多学科海洋科学交叉研究的未来需求。



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