【航运日报】短期运力供需趋于平衡 主流运价平稳商谈

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沿海煤炭运价表(单位:元/吨,开票价)

神海市场分析

周三船运市场整体表现偏平静,新增货盘量并不算多但是有一定刚性订船需要,货主不愿加价拿船暂也无意压价,适期运力供应不紧不松,船东上午仍试图拉涨但未见效果,下午高位心态消退,船货价差拉近,跟随报出部分成交,量能仍不大,主流运价商谈趋于平稳态势。今日商谈仍集中在4-5万吨进江航线,其它船型航线报货仍偏少,商谈成交相对清淡。

1.6-1.8万吨有渤海湾短途和南下两广的煤炭、粮食报货,短途可谈价格在25开左右;

2-2.5万吨渤海湾短途在20-21不开磋商,进江到常州等船报价,其它听闻到福建订船;2.6-3万吨极少听闻实货报盘,有到靖江平价订船,3万吨进江到常州给价不超35不开;

3.5万吨有到靖江招标寻船,2-4万吨有连云港进江报货询价;

4-5万吨进江到长江口至江阴航线仍不缺可订货盘,因货主态度坚持,虽船东报价略乱,实际可谈价格维持在到长江口33-34开,江阴35-36开水平,有了解到长江口、靖江、江都、南京等订船,其它有渤海湾短回程寻船;

6-7万吨到长江口、福建及广州附近还有部分遗留货盘,价格商谈维持在到广州42-43开水平;

本周环渤海动力煤价格指数下行1元至605元,显示煤价有所承压,不过市场对煤价并不悲观,煤市实际高位盘整表现;北方五港煤炭场存量继续增长至近1600万吨水平,港口煤炭货源供给逐渐趋于正常;沿海六大电厂耗煤有冲高回落表现,日耗暂在65万吨以上,库存仍低但有小幅回增趋势,暂不到1000万吨;

29日神海综合价格报平在39元,因各船型进江商谈暂均无变化。




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