【航运动态】????中远海运港口2016年净利17亿????BDI升破1300点 海岬及巴拿马型船舶运价大涨

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 导 读 

-18家船运公司承诺年内削减收费近50亿元

-中远海运港口2016年净利17亿

-上港集团2016年净利69.39亿元

-江苏港口集团筹建路径初现:南京港连云港国有股权望纳入

-BDI升破1300点 海岬及巴拿马型船舶运价大涨

-日本三大船东整合集运业务获批

-两手准备!大宇造船或将破产

-利比里亚船舶注册突破1.5亿总吨创纪录

 

航运日精选(2017.03.29)

18家船运公司承诺年内削减收费近50亿元

近年来,我国航运业持续低迷,码头作业费等附加费却逆势上扬,对此,3月27日,记者从国家发改委获悉,东方海外、阳明海运等7家集装箱班轮运输公司主动致函,承诺调减码头作业费。这已经是本月内第二批船运公司调减码头作业费,算上月初11家公司调减费用,目前我国共有18家船运公司预计每年合计减费46亿元。

 

中远海运港口2016年净利17亿

中远海运港口发布2016年财报,该公司2016年全年营业收入5.56亿美元(38.26亿人民币);归属上市公司股东净利润为2.47亿美元(17亿人民币)。中远海运港口2016年上半年营业收入2.75亿美元,较上年同期减0.6%;归属上市公司股东净利润为1.72亿元美元,较上年同期减8.1%。换言之,中远海运港口2016年下半年净利润为0.75亿美元(5.16亿元人民币)。值得注意的是,该公司的码头业务利润为2.43亿美元,同比下跌 15.2%。

 

上港集团2016年净利69.39亿元

上港集团日前发布2016年财报,该集团2016年全年营业收入为313.59亿元,较去年同期增长6.26%;归属上市公司股东净利润为69.39亿元,较去年同期增长5.74%。上港集团2016上半年营业收入为154.16亿元,较去年同期增长4.35%;归属上市公司股东净利润为29.17亿元,较去年同期下降5.83%。

 

江苏港口集团筹建路径初现:南京港连云港国有股权望纳入

江苏省港口集团筹建大幕正式拉开。3月27日晚间,南京港股份有限公司和江苏连云港港口股份有限公司发布《重大事项的提示性公告》称,南京港控股股东、连云港控股股东之股东市级国有股权有较大可能纳入江苏省港口集团组建范围,这两家上市公司的实际控制人将有可能变更为江苏省国有资产监督管理委员会。

 

BDI升破1300点 海岬及巴拿马型船舶运价大涨

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)周二大涨,触及1300点,因较大型船舶需求增强。整体干散货运价指数收高51点,或3.98%,报1,333点。波罗的海海岬型船运价指数升145点,或5.53%,报2,765点。海岬型船舶日均获利涨1,391美元,报20,657美元。波罗的海巴拿马型船运价指数升53点,或4.23%,收报1,306点。日均获利升421美元,报10,487美元。

 

日本三大船东整合集运业务获批

日本三大船东提出的整合集运业务的计划近日获得了新加坡竞争委员会(CCS)的批准。据悉,川崎汽船、商船三井、日本邮船共同向新加坡竞争委员会提交申请,由新加坡竞争委员会就这三家公司组建合资企业的方案,对其是否违反不正当竞争法以及反不正当竞争合并禁令进行审核。

 

两手准备!大宇造船或将破产

大宇造船主要债权人韩国产业银行(KDB)已经做好两手准备,如果债转股方案无法获得大宇造船全部利益相关方的同意,大宇造船将进入法院破产管理,韩国产业银行已经开始进行相关的准备工作。3月27日,韩国产业银行表示已经与大宇造船的私营债权银行进行协商,希望债转股方案和债务调整计划能够得到认可。韩国产业银行的官员称,银行已经做好两手准备。

 

利比里亚船舶注册突破1.5亿总吨创纪录

以注册的船舶数量和总吨位计算,利比里亚成为全球第二大船舶注册国,仅次于巴拿马。日前,利比里亚的船舶注册突破了1.5亿总吨的历史里程碑式记录。但是,数据显示,以载重吨计算,利比里亚是全球第三大注册国,为2.211亿载重吨,落后于2.232亿载重吨的马绍尔群岛。排名第一的巴拿马注册的船舶载重吨达3.401亿吨。

 

来源丨北京商报、航运界、澎湃新闻社、国际船舶网、中国海事服务网、广州航交所综合编辑



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