武安段6米水深航道整治工可报告顺利通过部审

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  近日,由长江航道规划设计研究院负责完成的长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程可行性研究顺利通过交通运输部审查。专家组认为,《报告》编制原则和方法符合国家和交通运输部的有关规定,编制深度符合有关要求。


  由于航道河段内多为弯曲或微弯的两汊或多分汊河道,洲滩冲淤、主流摆动、各支汊交替发展的河道演变特点较突出,航道条件随之不断变化,湖广~罗湖洲、沙洲、戴家洲、牯牛沙、鲤鱼山、九江、张家洲、东北、马当、东流共9个河段(包含17个水道)的航道条件不能长期满足。因此在已建及在建航道整治工程的基础上,拟实施长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程显得尤为紧迫和重要。


  对此,长江航道规划设计研究院从2015年开始,集中航道一所、二所、四所等部门业务骨干,陆续开展了9个河段的方案研究工作,并同步进行了物理模型试验和数学模型研究,历时两年完成了所有的工可研究内容。据悉,武安段工程项目已列入交通运输部《水运“十三五”发展规划》。


  通过武安段6米水深航道整治工程,将实现控制汊道段的总体分流格局,守护关键洲滩,稳定航道边界,遏制不利变化的目的。从而进一步提高武汉至安庆段的航道条件,适应船舶大型化发展趋势,发挥黄金水道优势和长江航运整体效益。同时维持航道条件的稳定和安全畅通,实现规划目标,为航道尺度的进一步提高奠定基础。



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