航运日报 | 2017.03.30 曹港危机/钢市回涨/船员重伤··

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新闻列表

1、 BDI五连涨至1338点,创2014年11月后新高

2、03月29日北方三港实际港存和船舶情况

3、钢市局部回涨,后市仍需谨慎

4、船员海上压断手指 盐城海事连夜生命接力

5、 今年曹妃甸港煤运形势仍不乐观

6、预计短期内船板价格维持弱势震荡的格局

最新海上大风预报


浓缩新闻

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➤ BDI指数五连涨至1338点,创2014年11月后新高

3月29日,波罗的海干散货运价指数(BDI)周三上升5点,或环比上升0.38%,为1338点。波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数(BCI)下降10点,或环比下降0.36%,至2755点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上升40点,或环比上升3.06%,为1346点。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下降8点,或环比下降0.90%,至885点。波罗的海灵便型散货船运价指数(BHSI)上升3点,或环比上升0.56%,至538点。


➤ 03月29日北方三港实际港存和船舶情况

(点击图片可放大)


➤ 钢市局部回涨,后市仍需谨慎

在周日的钢铁去产能会议上,发改委要求密切关注钢材价格,防止市场大起大落。钢厂一改周初集体降价的低迷态势,上调建材价格,利好成本支撑。前期暴跌的热轧市场多数止跌反弹,中厚板、冷轧局部回升。目前来看,随着期钢修复贴水、方坯连续回升,且部分钢厂涨价,钢市利好逐步增多,前期利空牢牢压制钢市的局面得到一定改观,短期钢价有望稳中偏强整理。不过需要提醒的是,当前库存依然高企,对行情压力仍在,从市场反馈的情况看,去杠杆、降库存、回资金仍是多数经销商的选择。因此对于后市走势仍需小心,建议根据自身库存情况谨慎操作。


➤船员海上压断手指 盐城海事连夜生命接力

3月27日晚上9点多钟,盐城射阳海事处接到盐城海上搜救中心指令:一艘福建籍货船在射阳港外海航行时,一名船员在操作过程中,左手一根手指被压断,该艘货船正在全速向射阳港港口靠近,指令盐城射阳海事处出海巡艇前往接应。伤者是福建籍货船“顺锦隆”号上的一名船员,他在操作过程中,不慎将左手手指压断,并伴有大量出血,虽然已经通过远程指导急救,但仍然需要尽快将伤者接送到医院救治。3月28日凌晨零点40分左右,伤者被转送到早已等候的120救护车上,送医院进行救治,为断指再植赢得了宝贵的时间。


➤ 今年曹妃甸港煤运形势仍不乐观

作为北煤外运系统的配套工程,根据曹妃甸港区总体布局规划,原计划建设七座5000万吨级煤码头,年煤炭下水能力3.5亿吨。后根据实际需求情况,下调了建设规模。曹妃甸港的发展前景并不乐观。 随着经济结构的调整和能源结构的改善,沿海地区煤炭需求增速趋缓。今年,预计东南沿海地煤炭需求还将增加7000万吨左右,除了增加部分进口煤以外,还将增加3000万吨左右国内煤炭的采购,而这部分增量有多个北方港口努力争取,曹妃甸港能否分到一杯羹还很难说。


预计短期内船板价格维持弱势震荡的格局

3月份造船板市场整体行情较差,市场反映悲观。从库存方面来看,Mysteel统计的全国31个城市库存整体弱势回落。价格方面来看,整体价格弱势回调。从钢厂方面来看,3月份钢厂整体接单量有所下降。分析认为:自从进入2017年以来,造船板及下游各项数据已经出现回暖,但是整体价格及新船接单量并没有良好的改观,库存环比增加,成交相对减少,预计短期内船板价格维持弱势震荡的格局。


最新海上大风预报

30日14时至31日14时,东海大部海域、北部湾将有6~7级、阵风8级的偏北或东北风,渤海、黄海南部海域将有4~6级的东北风,台湾以东洋面、巴士海峡将有4~6级的偏南或东南风,南海东北部海域将有4~6级的偏东风


材料来源:国际船舶网找煤网试点、钢铁王国、信德海事、中国煤炭市场网、我的钢铁网


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