【航运动态】????招商局港口2016年盈利54.94亿港元????BDI指数创逾两年新高 因巴拿马型船运费上扬

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 导 读 

-中深“水上巴士”拟今年底开通

-交通部出手!为无船承运人减压,保函责任险制度纳入部令

-招商局港口2016年盈利54.94亿港元

-中远海运港口:预期今年两个控股码头吞吐量增超20%

-特朗普今年将公布万亿美元基建计划

-BDI指数创逾两年新高因巴拿马型船运费上扬

-印度码头工人计划4月19日起无限期罢工

-全球散货船船队增长达到临界点!

 

航运日精选(2017.03.30)

中深“水上巴士”拟今年底开通

中山市交通运输局相关负责人透露,中山至深圳的水上客运航线将力争在今年年底前开通。航线开通后,中山市民可由水路直达深圳机场。据了解,目前在交通路况顺畅的情况下,市民由中山开车前往深圳机场的时间为2个小时左右。未来航线开通后,市民前往深圳机场的时间有望压缩至1小时。据悉,中山港客运码头东移之后,我市还将计划开通前往南沙自贸区、南沙港、前海自贸区、澳门机场的水运航线,快捷共享珠三角大型国际枢纽机场和深水港。

 

交通部出手!为无船承运人减压,保函责任险制度纳入部令

近日,交通运输部发布《国际海运条例实施细则(修正案)》,在此次《修正案》中,无船承运人保函责任险制度被纳入了部令。无船承运人是货物运输过程中的“经纪人”,其不直接提供运输服务,而是以承运人身份向货主揽货,再以托运人身份委托航运公司完成货物运输,并从中赚取差价。

 

招商局港口2016年盈利54.94亿港元

招商局港口3月29日发布2016年业绩。2016年,该公司录得营业收入79.76亿港元,同比下跌3.12%;录得净利润54.94亿港元,同比增长14.3%;其中经常性净利润为45.81亿港元,同比增长2.7%。港口核心业务实现EBITDA为15.42亿港元,同比增长8.8%,港口核心业务的EBITDA贡献占全部EBITDA总额的78.6%。公司实现基本每股收益175.58港仙;建议末期股息每股65港仙。

 

中远海运港口:预期今年两个控股码头吞吐量增超20%

中远海运港口(01199)董事会副主席张为在全年业绩记者会上表示,预期今年两个控股码头保守估计吞吐量增长超过两成,上述码头分别为厦门码头及希腊比雷埃夫斯码头。他指出,集团未来发展策略为内外均衡,续指海外增长速度将超过国内,现时大中华地区业务占集团的三分二以上,将为未来的增长动力,至于海外业务能否保持现时的增长幅度,需视乎今年有否重大的海外并购项目。

 

特朗普今年将公布万亿美元基建计划

北京时间30日早间路透社称,美国交通部长赵小兰周三表示,特朗普政府今年晚些时候将公布1万亿美元基建计划,但她未透露该项目的资金详情。赵小兰在美国交通部的一次活动上表示,这一基建计划将包括“价值1万亿美元的战略性、有针对性的投资项目,期限超过10年。”其范围将不止于交通运输基础设施,还将包括能源、水资源,以及宽带和退伍军人医院等项目。

 

BDI指数创逾两年新高 因巴拿马型船运费上扬

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周周三触及逾两年新高,因巴拿马型船舶运费上扬。整体干散货运价指数收高5点,报1,338点,为2014年11月11日以来最高。波罗的海巴拿马型船运价指数升40点,或3.1%,收报1,346点。日均获利升318美元,报10,805元。

 

印度码头工人计划4月19日起无限期罢工

在印度政府公布改革公共港口制度的新立法之后,占全国集装箱贸易总额70%左右的印度主要港口,下个月面临着新一轮的工人罢工威胁。在本周在新德里举行的联合会议上,代表码头工人的劳工组织投票决定在4月19日开始实行无限期的全国罢工行动,要求对2016年“主要港口管理局条例草案”进行修改。

 

全球散货船船队增长达到临界点!

2016年散货船拆解量2900万载重吨创有史以来第三高,交付量4700万载重吨为近7年以来最低,而散货船船队增长速度达到了本世纪以来的最低水平。克拉克森最新预测表明,不久的将来散货船船队增速会进一步下降,也就是散货船船队增长已经达到临界点。

 

来源丨中山日报、中国航贸网、第一物流网、航运界、国际船舶网、搜航网、中国海事服务网、中港网、广州航交所综合编辑



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