【航道风采】勇立潮头再出发 工匠精神展风采

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长江涪陵航道处青年测绘组工作侧记


       在国家大力打造长江黄金水道,全面布局一路一带的宏伟进程中,长江航道人勇立潮头再出发,从传统单一的航道维护向数字航道、智能航道转变,聚焦公益,以维护技术的提升促进服务方式的创新,展现新时代长江航道人的作为和担当,为全面服务长江黄金水道国家战略再展宏图。在这历史转型发展过程中,为了保障电子航道、数字航道的正常运转,大量而艰苦的水下地形数据收集工作需要一批敢于吃苦,甘于担当的航道测绘力量,而传统航道维护时期的航道测量队伍由于人员较少,不能满足新任务大数据的测绘需求,长江重庆航道局提早谋划,及时培训新人,改变基层航道单位无航道测绘队伍现状,长江涪陵航道处青年测绘队伍为此应运而生。几年来,他们依托先进的技术装备和丰富的实践经验,为辖区数字航道正常运转作出突出贡献,取得骄人业绩。为了深入了解他们,笔者走进了这个团队。



勤学苦练勇担时代先锋


        长江电子航道图主要功能是提供航道信息服务、助航导航服务、辅助决策服务、管理监控服务,其航道水位、水深、流速、流态等全方位信息的实时显示和预测,是无数测绘人员长期奋战航道一线辛勤努力的结果。为了完成所有测绘任务,适应新时期新任务的需求,长江涪陵航道处及时成立测绘队伍,从航标工岗位上选送一批优秀职工到重庆航道测绘处进行全脱产培训,所有队员原来均没有测绘专业知识,且都是在远离主城一两百公里的区县生活,为了学好专业知识,他们舍小家顾大家,异地拜师求学,一走就是一年半载,放弃对亲人的关照和关爱,怀着对航道新的梦想毅然走上了新领域的求学之路。在理论学习中,从基础知识开始,克服“半路出家”的困惑,从点滴学起,牺牲休息时间,白加黑,五加二,潜心研读,不耻下问,在较短的时间内掌握了测绘基础知识。在航道测绘现场教学实战中,发扬航道人“三特”精神,白天顶着近40度的高温,在沿江两岸翻山越岭、在河道汹滩之间穿越激流,汗水浸透衣衫,队员们整天裹着湿衣工作,身上都起了湿疹,又痒又痛,但没有一人叫苦。晚上回到测绘工作船上,还要拖着疲倦至极的身体,强忍蚊虫叮咬整理数据。宝剑锋从磨砺出,通过集训和磨练,学员们均能独立开展测绘工作,大家学业有成,整装待发。



航道测绘彰显工匠精神


        近日,笔者走进长江涪陵航道处,在航道测量一线见到了测量人员李华。他从一名普通航标工逐步成长为航道测绘人员,年仅30几岁的他就已成为长江涪陵航道测绘战线上的优秀代表。在很多人看来,测绘工作枯燥乏味,又苦又累,但在李华眼里,测绘工作样样是学问,水下地形测量犹如“给人体做彩超”,神秘中体现着责任,因为打心底喜欢,李华总要求自己比别人更努力。他常说:“要做好测绘工作,应做到耐得住寂寞,受得住累苦,克服得困难,容不得马虎,要以工匠精神对待工作,打造航道测绘品牌”,他是这样说的,也是这样做的。为了尽快进入角色,在每次测绘任务中,他总是上岗走在前,下岗走在后,充分发挥党员先锋模范作用,敢于吃苦,勇于担当,对重要敏感河段河床测量,做到反复校核,力求精益求精;对不确定的事宜,与同行分析探讨,请教远在主城的师傅等等,直到万无一失方才罢休。多年来,经他精细雕刻出来的测绘成果均做到了科学性严谨性,折射出长江涪陵航道人的敬业精神。这就是李华同志对待工作的态度,一个优秀共产党员该有的“工匠精神”。



辛勤汗水谱写测绘战歌


        长江航道推行电子航道图以来,每年均要对辖区航道进行长河段水下河床地形测量。长江航道行政体制改革后,长江涪陵航道处要完成200公里航道的测绘任务,特别对辖区重点浅滩、采砂区域、碍航礁石和重要淤积区域进行全方位测绘,工作量繁重而艰辛,困难大、要求高。为了完成今年工作任务,保障数字航道的正常运行,该处在传统佳节春节刚过就开始,组织测绘力量对辖区航道进行水下地形更新测绘。为早日完成工作进度,全体测绘人员赶进度、抓质量,克服了山高林密、悬崖陡峭、荆棘丛生和汹滩恶水等诸多困难,清晨早早出门,中午在测绘保障船上简单用餐稍作休息后又开始工作,临近天黑才收工,放弃双休日,加班加点,白天完成野外测绘工作后,晚上接着整理室内资料,队员们以每天12小时以上的超负荷运转直至深夜才上床休息。此次年初专项测绘工作,两个测绘小组历时60余天,对辖区23个水道共200公里航道进行水下地形测量,完成测量1124换算平方公里,保质保量完成了预定任务,他们以过硬的作风、精良的技术,在艰苦的工作环境中,在平凡的工作岗位上,诠释着长江涪陵航道人勇于作为、乐于奉献、敢于担当的时代精神。



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