【视点】舟山江海联运公共信息平台与国家交通运输物流公共信息平台实现互联互通

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舟山江海联运公共信息平台

国家交通运输物流公共信息平台

实现互联互通

  近日,舟山江海联运公共信息平台与国家交通运输物流公共信息平台完成集装箱电子报文数据交换,标志着两个平台正式实现互联互通。下步,两平台将继续深入合作,共同制定完善江海联运信息交换的数据规范,进一步提升江海联运公共信息平台交换等公共服务能力,争取成为国家交通运输物流公共信息平台江海联运分平台。

  国家交通运输物流公共信息平台是国家重要的交通公共设施工程,由交通运输部和省人民政府共同发起,多方参与共建的一个公益、开放、共享的公共物流信息服务网络。近年来,国家物流信息平台以标准和数据交换为主,与交通、公安、工商、海关等多个管理部门实现了信息交换,并广泛与阿里物流平台、宁波四方物流平台等系统合作,已发展成物流园区、铁路、机场、港口等公共物流信息的总汇和物流信息服务的“一站式窗口”。



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义甬舟开放大通道全面启动

一路向东感受“政策红利”

  2017年初金甬铁路开工,意味着义甬舟开放大通道建设全面启动。“向西借陆出境,向东借海出洋”,浙江的东西部将被义甬舟开放大通道连接,义乌、宁波、舟山三城串联合力,集成叠加优势明显,既扩大对外开放前沿腹地,提高改革红利含金量又为海上和陆上丝绸之路有机对接提供了试验区。三月春风起,浙江广电融媒体中心记者从义乌向东行进,走访义甬舟开放大通道上的沿线城市,下基层走近普通百姓,看看他们的生活,因为这条“黄金通道”而发生了怎样令人欣喜的改变?

  义乌:小商品竞争力会更强

  一间十平方米不到的店铺,一年的营业额最高能达到5000万,这样的“商业奇迹”如果能发生,多半是在浙江义乌,准确的说,是在义乌国际商贸城。就像近期热播的电视剧《鸡毛飞上天》里一样,义乌人总能敏锐的察觉到政策红利,嗅到商机。

  在义乌国际商贸城里,卖毛绒玩具的老板娘小刘非常清楚义甬舟开放大通道对其生意会产生什么样的影响。小刘的生意从义乌国际商贸城落成后就开始营业,到现在已经15年了。除了国内客户外,与印度、伊朗、欧美等国家的客户也联系紧密。小刘告诉记者,目前店里的货运主要是自己找物流公司,但每年都会有旺季找不到车,或者货物滞留的情况发生,但国外商户的订单并不等人,延误了时间损失很大。如果义甬舟开放大通道建成,物流就有了规律性的保障,通关速度加快,成本降低了,利润就高了。

  商贸城一区经理金武华同意小刘的说法,以他的经验来看,玩具的体积大、运输成本高,以往把玩具从义乌运送到上海港、宁波港主要采用公路运输。今后,随着义甬舟开放大通道的建成,义乌的玩具通过铁路运输到宁波港,不但运输成本降低、运送速度更快,运输量也更大,综合效率更高。“商铺的整体成本降下来后就可以更多让利给客商,义乌小商品的竞争力更强了。”金武华说。

  小货郎挑出大市场,义乌小商品全球知名。每年,有近50万人次境外客商来这里采购,有100多个国家和地区的1.3万多名客商常驻,义乌小商品出口到世界210多个国家和地区。2016年义乌市场成交额1105.79亿元,同比增长12.58%。在未来,这个数字将会继续上升。

  小刘的客户之一,来自印度的Bedi告诉记者,他是在一年前选择和小刘合作的,不止是因为价格低廉。更是因为这里一切都非常方便,样品随时可以看到,运输方便,选择的空间也大,而且,他感到政府也非常支持商户们,“这让我们的生意有了保障,我会选择继续留在这里。”

  宁波:未来购买平行进口车会更便宜

  一路往东,记者来到了义甬舟开放大通道的中段——浙江宁波。在规划义甬舟开放大通道建设态势下,宁波正在积极谋划都市区开放发展和一体化发展。陆卓鋆是宁波梅山保税港区平行进口汽车直销中心的副总经理,作为浙江第一个获准销售的平行进口汽车直销中心,陆卓鋆不担心车行的生意,担心的是运输。“我们这里的进口汽车价格比4S店便宜15%-10%,但是,我们现在75%-80%是批发生意,进口车销往全国各地,运输是非常关键的一环。”举例来说,现在整车批发走的是海运,海运受季节影响较大,准点率不够高,物流成本相对较高,一旦义甬舟开放大通道建成,能实现海铁联运,物流实现大贯通,那么成本降低,安全性提高,进口车的生意更加好做,或者顾客未来买车也会更加便宜。

  同样,宁波舟山港股份有限公司业务部副总经理潘广为也十分看好义甬舟开放大通道建设后的贸易契机。潘广为说,义甬舟开放大通道能将高速陆运转为铁路运输,降低货运成本和时间,同时也会缓解高速拥堵。“义甬舟开放大通道由宁波起经往宁波,义乌是全球知名的小商品城,年吞吐量120万标箱,进出口量走在浙江省前列,义甬舟开放大通道建成后,这个数量还会突破。”

  宁波市发改委信用管理处处长王善根在接受记者采访时说,义甬舟大通道不仅是一个物流的通道,也是一个产业发展、区域交流的通道。为此,宁波市围绕交通基础设施、开放平台、城市国际化、产业转型发展和国际产能合作五大领域,梳理了154个重大支撑性项目、拟总投资13538亿元。宁波都市开放发展和一体化发展将在大通道建设上发挥核心、引领和带动示范作用。除共同打造以义甬舟通道为主轴、水陆空多式联运为支撑、绿色智能安全为特征的集疏运体系外,还要联动完善宁波舟山港与义乌国际陆港枢纽功能,建设更具国际影响力的港航物流服务中心,提高开放型经济发展水平,共同推进产业创新发展,合力提升城市国际化水平,推进区域协同、一体化发展。

  舟山:异国美食将更物美价廉

  去年4月,国务院正式批复同意设立舟山江海联运服务中心。去年6月,国家发改委发文同意《舟山江海联运服务中心总体方案》,这标志着舟山江海联运服务中心建设进入实质启动阶段。

  舟山市港航管理局发展研究处处长梅磊落介绍,舟山是义甬舟开放大通道上的重要城市,也是我国“一带一路”战略的重要支点城市。加快舟山江海联运服务中心建设,金华(义乌)等浙中地区也是直接受益者。

  据了解,舟山江海联运服务中心范围包括舟山群岛新区全域和宁波市北仑、镇海、江东、江北等区域,陆域面积约2500平方公里,海域面积约2.1万平方公里,其功能定位是国际一流的江海联运综合枢纽港、国际一流的江海联运航运服务基地、国家重要的大宗商品储运加工交易基地、我国港口一体化改革发展示范区。舟山江海联运服务中心的远景蓝图是,到2030年,全面建成现代化的江海联运服务中心,成为我国乃至世界重要的大宗商品转运、交易和定价中心。

  舟山市港航管理局发展研究处副处长俞韶华告诉记者:舟山江海联运服务中心一旦建设完成,舟山百姓最直接的受益就是不出国就能吃到价廉物美的他国美食,澳洲的牛肉、西班牙的红酒等将在舟山靠岸,百姓的选择会增多,生活品质将有很大提升。

  经过为期一周的采访,记者对义甬舟开放大通道有了更深的理解。从国家层面看,这是一条能连接“一带一路”和长江经济带的黄金通道;从浙江层面看,这是贯通浙东沿海与中西部内陆腹地的大动脉;从沿线各地角度看,这更是能实现优势互补、资源共享、走向国际化的发展引擎。一条大通道,激活了浙江开放平台能级最高、空间最为集中的核心区域,浙江开放发展将由此迈上新征程。

 

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