【动态】世界先进科考船“嘉庚”号静静驶向远方,广船国际、七〇八所响当当再次登上头条

海事 / /

3月28日,由广船国际有限公司建造、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所详细设计的世界先进科考船“嘉庚”号签字交付。该船船东为厦门大学。该船集“洁净、安静、通用、绿色”等优点,达到了世界同类型科考船先进水平,交付后将成为我国深远海科学考察的主力船之一。该船交付引发媒体高度关注,纷纷登上各大媒体头条。


❂ “嘉庚”号

“嘉庚”号满载排水量约3450吨,经济航速11节,最大航速大于14节,续航力大于10000海里,自持力大于50天,可容纳50多人在船上进行科考、实验。交付后将承担多学科海上综合考察任务,能在所有无冰洋区开展海洋学研究、教学实习和相关工程作业。





1

都说“嘉庚”号是优等生,别不信,看看这些“第一”的成绩!


◎ 全球第一艘在升降鳍上设置走航超洁净海水采集系统的科考船,升降鳍可自由在水下收放、伸缩,其上装备有多波束装置等高性能声学设备系统,可对海底形态进行完整探测分析;


◎ 我国第一艘采用国外方案设计、国内转化详细设计,由高等学校拥有完全知识产权的海洋科学综合考察船;


◎ 我国第一艘具备洁净采样、操作、分析能力的科考船,能够支持水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研究,支持信息数据远程传输;


◎ 我国第一艘全电力静音推进科学考察船,可在全球所有无冰洋区航行,两次加油可绕地球赤道一圈;


◎ 我国第一艘通过DNV GL船舶噪声船级符号Silent A+S指标的船舶,船舶驶过水面时,噪音水平仅与会议室开会所产生的噪音水平相当;


◎ 我国第一艘在全部科考工作空间(包括甲板和实验室)布置与国际通行标准接轨的科考船工作甲板系固体系的船舶,科考设备可自由安装在甲板和实验室地板上。



2

建造“嘉庚”号,攻克了哪些主要难题?

◎水中“美人鱼”,海上穿行静悄悄


如何让一艘船安静地行驶?“嘉庚”号带来了解决方案。“嘉庚”号科考船是我国第一艘通过DNV GL船舶噪声船级符号Silent A+S指标的船舶,并在试航时经过DNV GL验证,完全达到相关标准要求。


安静可不只是为了让船上的科学家能够睡个好觉,更是为了保证船上的声学科考设备正常工作。为达到这一要求,该船选用了噪声低的全电力推进系统及五叶定螺距双螺旋桨,三套侧推器均采用保温壶式的“双筒体”设计。为减少船上设备的振动,全船主要设备、舱室都采取了阻尼降噪处理。


◎能给地球做“B超”,能做海底地形扫描


“嘉庚”号科考船上配有一个重达数吨的升降鳍,它就相当于船的眼睛,上面安装了许多探测器。升降鳍在工作时,可以从船底伸入大海;停止工作时,可自动缩回船上。海底长什么样,“嘉庚”号都能看得一清二楚。另外,在船的底部,设置多波束系统,它就相当于船的耳朵,在工作的时候,依靠安装在船舶底部的126个换能器和探头对水下的地形地貌进行实时扫描。


这些高精度的科考设备的安装精度极高。如升降鳍在工作时,需要沿着三根长达5层楼高的导轨进行上下移动。为保证其上声学设备的垂直度与水平度,其安装误差必须保证在1.5毫米之内。为攻克这一技术难题,广船国际从分段制作阶段就着手策划,专门邀请有经验的老专家成立攻关小组进行攻关。设计多个精度控制方案,并通过反复试验,最终成功克服升降鳍的安装难题。


◎脑洞随便开,可自由搭载科考设备


据了解,科学家每次出海考察的目的并不一样,所以需要携带的科考装备也不同。为满足这一要求,在“嘉庚”号科考船甲板作业区域和部分工作间均配置了610毫米X610毫米嵌入式地脚螺栓网格,以方便搭载科考设备和科考装置的灵活布置,实现多种科考任务目标。


该船设有1600多个地脚螺栓网格,相当于电脑上的USB接口,具有很强的通用性,能满足大部分科考设备的自由扩展。但安装这些地脚螺栓可不容易,因为要确保每一个区域都能准确无误地搭载科考设备,所以必须保证每个一个螺栓在垂直、水平甚至斜线方向上的安装误差在都在±1.5毫米内。在易变形的钢板上安装这些螺栓,施工误差又会出现累加,安装难度极大。为此,施工人员通过反复试验,自行研发出一套螺栓安装模具,并采用高精度的测量仪器进行辅助,最终顺利完成安装任务。




可伸缩升降鳍系统



3

从建造、下水、试航到交付,近两年的朝夕相处,让广船国际的“船爸”“船妈”们与“嘉庚”号结下了深厚的友谊。



2015年3月31日,“嘉庚”号在广船国际正式开工。


2016年5月8日,“嘉庚”号顺利下水。

2016年12月30日,“嘉庚”号出海试航。

2017年3月28日,“嘉庚”号圆满交付。





❂  缘何命名“嘉庚”号?

2014年,厦门大学通过网络征名投票,“嘉庚”号这个名称得票率最高,这个名字也是对厦门大学”校主”陈嘉庚先生的一份纪念。据了解,陈嘉庚先生在创建厦门大学之初,就希望所有的外国洋轮一进厦门湾就能看到一所中国的大学。今天,随着“嘉庚”号的建成,从此世界上就有了一所“移动厦大”、“海上厦大”,取“嘉庚”号这个名字,既是厦门大学对陈嘉庚先生的一份感恩、一份回馈,也是对“嘉庚”号承载诚毅、忠信、公心和感恩为内涵的嘉庚精神传播至世界各地的殷切期盼。


摄影:贾贻岭


发表评论

电子邮件地址不会被公开。