取得突破!国产SCR设备首在大型远洋船舶实船应用

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近日,中远海运重工有限公司旗下威海中远造船科技有限公司、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、武汉赛林德船舶科技公司与中远海运特种运输股份有限公司举行7500吨沥青船船用脱硝(SCR)项目签约仪式。



由威海中远科技与中船重工七一一所、武汉赛林德合作开发的SCR系统,将在中远海运特运的4条7500吨沥青船上安装使用,标志着我国自主研发设计制造的船用脱硝设备在大型远洋船舶上首次实现实船应用,是中国船用环保配套产业发展的重要一步。

 

根据国际海事组织(IMO)对船舶NOx排放标准规定,2016年1月1日或以后建造并且在排放控制区内航行的船舶,其柴油机排气必须满足Tier III法规。相比可利用机内控制技术满足2011年起实施的Tier II法规而言,Tier III法规要求NOx排放比Tier II法规降低75%,船用柴油机则需要采用机外控制措施以满足该法规要求。目前,在诸多技术方案,选择性催化还原(SCR)技术适用范围广,对发动机的安全影响较小,可以有效减少80%—90%的NOx排放量,获得了业界的广泛认可。

 

据了解,三方于去年3月达成合作开发船用排气后处理装置,此次在7500吨沥青船上安装使用该装置,也是三方协作互助共赢的结果,迈出了中国国产船用尾气处理环保设备在远洋船上应用的第一步。

 



信息来源:中国水运报

图片来自网络


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