宁波舟山港集装箱国际联运货物首发东欧

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昔日,二十岁的张骞,从长安出发,远赴西域。这场凿空之旅,把人们对于西部大地的无穷想象变成了丰满的事实,从此,”丝绸之路“变成一条商贸之路、一条文明交融之路。

如今,又有“37个小伙”满怀着希望从宁波舟山港出发,沿着这条古老的“丝绸之路”奔向东欧匈牙利布达佩斯。

3月25日,来自绍兴的74标准箱货物在宁波舟山港北仑港站装载成37车的国际联运集装箱专列,开启了前往匈牙利布达佩斯漫长的“丝路之旅”。这也是宁波舟山港首次以集装箱国际联运物流模式向东欧国家发送货物。

为保证国际联运顺畅,宁波舟山港股份有限公司加强操作保障服务,协调端点集卡驳运,提升铁路取送车作业效率。

经过4天的跋涉,这“37个小伙”于3月29日到达千年古都西安。

这里的新筑车站是“长安号”国际班列的始发站。“他们”将在这里换装“长安号”中欧班列,并运抵至匈牙利布达佩斯。

沿途有西部的巍巍群山,有咆哮奔腾的大河,“37个小伙”将沿着“丝绸之路”前行,为遥远的东欧客人带去合作与共赢。

据悉,本次集装箱国际联运专列首发成功后,宁波舟山港股份有限公司将与西安路企签订战略协议,争取实现常态化运行,进一步畅通宁波舟山港“一带一路”国际海铁联运大通道。

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有数据统计,2016年宁波舟山港集装箱海铁联运完成25万标准箱,同比增长46.6%。其中,省外合计9.19万标准箱,同比增长52.7%。2016年3月初,宁波舟山港开通至湖北襄阳的集装箱海铁联运班列,随后又开设十堰、谷城海铁联运业务点。同时,确定安徽合肥班列运营模式,开拓阜阳、淮南等地内外贸货源,通过皖北海铁通道到达宁波舟山港。“宁波舟山港-浙赣湘(渝川)”集装箱海铁公多式联运示范工程,还入选国家首批16个多式联运示范工程项目之一。据规划,到2020年,宁波舟山港集装箱海铁联运量将达到50万标准箱。

据统计,2016年全球前30大集装箱港口共完成集装箱吞吐量3.7亿标准箱,同比增长1.77%,相较2015年0.84%的增幅,已呈回暖趋势。其中,宁波舟山港以2157万标准箱的吞吐量稳居世界第四,其4.54%的增长率居世界前五大集装箱港口首位。


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