世界第二大船管公司来中国要海员!中英中船成立!!

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中英中船船舶管理(上海)有限公司正式成立


——跨国集团与中国民企携手  



3月31日,中英中船船舶管理(上海)有限公司(简称:中英中船)在上海举行开业典礼。该公司投资方有两家,分别为全球第二大船舶管理企业Anglo-Eastern Univan Group(中英船管)以及来自中国的船员管理企业–上海中船海员管理有限公司(上海中船海员)。中英中船注册在上海自贸试验区,享有中国政府给予的各种优惠待遇。


中英中船公司是船舶管理与海员管理合作的结晶,搭建了一个国际交流平台。两家公司携手前进,国际航运企业可以通过其雇佣性优秀的中国海员,中国海员也能借此走向国际市场,未来可期。



合作双方实力强劲!





中英船管


根据公开资料显示,目前中英船管拥有大约27300名职业海员以及大约1700名陆上员工,全世界超过25个办公室,管理着几乎所有类型的船舶总计约700多条。堪称世界第二大船舶管理公司!!


中英船舶管理成立于1974年,本来是一家地区公司,1985年Peter Cremers取得船舶工程学位后将其发展为第三方管理公司。不久后,Marcel Liedts加入,经过他们有效管理,船队稳步增长。公司获得了一流的安全和环保标准的声誉,1998经历了管理层收购,随后在2001与Denholm Ship Management合并。




目前中英船舶管理所拥有的合作伙伴



2015年8月,中英船管与香港Univan ShipManagement(Univan)合并,成为the Anglo-Eastern Univan Group,这是海运第三方管理机构中最大的合并。与Univan的合并也使中英船管成为全球第二大船舶管理企业。合并后,该集团“三大”高管都有专业海上背景或船舶构造经验,都是公司业务的核心技能,核心管理层的专业度毋庸置疑。


Peter Cremers主席表示:欢迎更多的优秀中国海员加入中英中船



中英船管执行主席Peter Cremers先生在开幕式上表示,中英船管在全世界设立有多达25个办公室,服务于中英船管的海员80%都是这些分办公室招募。中国有一大批高素质的受过良好教育的海员,如今中英中船的成立,更有助于其为国外优秀的船东输送更多高素质的优秀的海员。同时,中国海员也有更多的机会能够服务于国外的优质船东。






上海中船海员



中英中船的中国合资方——上海中船海员,成立于2003年,成立十余年来,上海中船海员已占据中国船员市场的主导地位。目前上海中船海员管理100多艘船,招募和保持了一个具有3000人规模的稳定的海员库,跻身中国前五大海员劳务公司之列。上海中船海员派遣了约100艘全套中国船员班子,此外约150名经特殊挑选和培训,英语好的高级和普通船员,被单独或分组派遣上船,与各国船员共同工作。根据不同客户的要求和各种船舶的类型,上海中船海员为其建立了独立的船员库。所派船舶包括铺管船、铺缆船、起重船、风电安装船、三用拖轮、海上钻井平台辅助船、科考船、散货船、集装箱船、杂货船、木材船、化学品船和油轮等。


上海中船海员所拥有的合作伙伴



在说到自己的船员管理品质时,张绰迪非常自豪,据其介绍,中国某家著名石油企业在检验其一艘拖轮时,验船师用白手套划过任何地方都不染纤尘,据说验船师当场称此种船员质量前所未见,最终这家石油企业也成为了上海中船海员的新客户。


据悉上海中船海员的创始人曾是外派知名航运公司的轮机长,其非常重视船员培训,针对中国船员英语基础差的特点,他舍得花大量的人力、物力和财力,用半年时间培训船员的英语,“上海请外教培训2个月,去菲律宾实战模拟4个月。”这批船员立即成了德国船东的“抢手货”。在业界,上海中船海员舍得花大钱培训而闻名。


此外,了解此次合作渊源的时候,得知中英船管在寻求中国合作伙伴用了两年的时间,谨慎考察了多家国内船员管理公司,最后选择了上海中船海员。原因有二:一是上海中船海员拥有一个安心稳定、结构合理、技术过硬的船员队伍;二是鉴于上海中船海员独特的决策机制,敏捷的处事风格和真诚的服务理念。


而上海中船海员也非常看好此次合作,这对中国海员真正走向世界,能接受专业和系统的培训,参与正规和高效的船舶管理,提升自身的竞争优势均具有深远的意义。毕竟中国船员若想走向国际市场、拥有相对菲律宾船员的竞争优势需要一个中介,而中英船管在行业内的地位使得上海中船海员能够站在巨人的肩膀上,使更多中国船员走上国际




合作前景良好!助中国海员走向世界!!!


自2008年航运业陷入长期低迷以来,船舶管理行业也被深刻改变了。以前,国际航运企业界倾向于使用印度、菲律宾、东欧等国船员,得益于他们的英语优势。但是近年来,中国海员在语言沟通交流上有了显著的提升,并且中国海员吃苦耐劳的美德以及工作中解决实际问题的技能方面更具优势,完全可服务于全世界主流船队。这也正是中英船管选择上海中船海员作为合作方的原因之一。


而上海中船海员也非常看好此次合作,这对中国海员真正走向世界,接受更高水平的专业系统培训,参与正规和高效的船舶管理中,提升自身的竞争优势均具有深远的意义。


中英中船船舶管理(上海)有限公司注册地为上海自贸试验区,公司成立后,将会有更多国际知名船东的船舶配员由其承担,这些船东来自美国、比利时和新加坡等,相信合资公司即将有累累硕果。




初步成果!!

“中英船舶管理有限公司”和“上海中船海员管理有限公司”在上海自贸区合资注册了“中英中船船舶管理(上海)有限公司”,目前已确定派遣的船舶有:


1、  铺管起重船CPP601

2、  比利时CLdN船东(注册在马耳他)的18万吨散货船4条。

3、  新加坡船东21万吨散货船PSU TENTH

4、  美国GENCO船东的3.5万吨散货船,已经派遣了4条。

5、  美国GENCO船东的5.3-7万吨散货船,3条船船员已经培训好,计划今年4月份安排上船。

6、  美国GENCO船东的5.3万吨散货船,3条船正在准备船员人选,计划今年5-6月份安排上船。

7、  比利时船东BOCIMAR的一条18万吨散货船,计划今年5月中旬安排上船。


(以上项目就需要配员大约280名海员)


8、  其他新接船业务正在交流中。


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