【船 · 说】2分钟动画,带你了解电子海图显示与信息系统~

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电子海图显示与信息系统被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统(ENS),ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统,它不仅能连续给出船位,还能提供和综合与航海有关的各种信息,有效地防范各种险情。就让我们跟随2分钟动画视频,一起来了解一下吧!


(@上海海事发布 字幕组出品)


对于纸质海图,船舶驾驶员会在航行前挑选比例合理的图纸,这一点至关重要。在远洋航行时,若船舶很靠近电子海图设定比例的水域边界时,由于某些碍航物无法被察觉而让航行变得十分危险。



航行中,了望矢量线或许是最重要的。了望矢量线也可以被理解为“防搁浅三角”或者“航线引导”,它建立在船舶停车距离和旋转半径的基础上。了望矢量线决定了船舶接近航行危害物时的报警区域。若船舶不接近危险物,电子海图就不会作出预警。



另外,值班驾驶员应该在电子海图上核实安全等深线和位置水深。航行水深线就是能区分安全与非安全水域的安全等深线。由驾驶员设置的安全等深线反映了船舶安全吃水深度,该吃水深度一般等于船舶吃水、动态下沉量及富裕水深三者之和。



电子海图用等深线来显示水深。安全深度用安全水深来标明,大多数情形下,安全水深和安全等深线是一致的,安全水深不能小于安全等深线。


驾驶员可以用2种或者4种颜色来显示水深范围。


当启用易混淆的夜间模式时,驾驶员要核实海图显示颜色的含义。



最重要的是,光栅海图不能被电子海图读取。矢量深度对于安全预警来说是必要的,如果启动了光栅海图或者RCDS模式,电子海图终端就不会产生危险预警。


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