【动态】中船华南船企多元化产业在春天里亮翅试飞(上)

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在春天里亮翅试飞

“以创新引领实体经济转型升级,加快培育壮大新兴产业”被列为今年政府的重点工作之一,这也是中国船舶工业集团公司所属广州地区企事业单位戮力发展的方向。在船海市场极度低迷的大背景下,船舶企业迫切需要发展新产业,以有效应对当前挑战、实现持续增长。自2016年中船集团明确提出大力发展多元化产业以来,广州地区各单位根据实际情况,将自身优势产业进行延伸,早计划、早布局,在拓展多元化业务能力及规划“短、平、快”项目上,小试牛刀,初见成效。





基于主业,以主业优势带动相关多元

“基于主业、服务主业”是中船集团发展多元化产业的宗旨,广州地区船舶企事业单位多元化产业围绕这一宗旨,结合现有优势,认真把握业务相关性的有限延伸并严控风险。

中船黄埔文冲船舶有限公司在制订新产业发展“十三五”重点工作时,就注重选择与主业发展领域相关的风电安装服务、新能源、疏浚三大业务,并建立了以文船重工为多元产业的发展载体和产业发展推进机制。


据黄埔文冲总经理向辉明介绍,该公司新产业无一不是在主业基础上的关联延伸。目前该公司计划拓展的风电安装服务领域,就是在3台在建风电安装平台的基础上,根据产业发展趋势所进行的产业链延伸,并借此向风电产业运营维护的方向发展,进一步拓展风电维护船等相关装备制造业务,形成主业与新兴产业相互促进的良性发展局面。


“疏浚业务,我们同样有装备制造基础与市场需求。”据向辉明介绍,疏浚业务也是船企的日常所需,每年船企在码头、港池疏浚方面都需要投入一笔不小的资金。针对这个需求,在自身挖泥船建造的品牌基础上,黄埔文冲果敢进入该领域,欲抓住二、三产业融合发展的机遇,发展“制造+服务”。根据该公司的规划,到2020年,力争使非船产值达到20亿元,其中新产业占7成以上。

黄埔文冲

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中船华南船舶机械有限公司以风电平台起重机为切入点,以技术为突破口,在产品多元化方面展开积极探索,全方位推进由海洋油气起重机向海上风电、大型重型起重机、陆用重型起重机的转型发展,并积极向海工市场提供个性化的装备及服务。向海,华南船机公司利用技术与地理优势,大力发展调平器、码头装卸设备与技术含量高、附加值高的液化天然气(LNG)配套维护设备,逐步扩大产品应用范围;向陆,该公司针对国家大力推进使用LNG的方向,开拓了陆上LNG 接收站罐顶起重机市场、食品机械市场。

华南船机


广州船舶与海洋工程设计院多元产业包括总包、设备产业化、监理业务等,已占其总产值的6成。该院副院长何兴介绍,其多元产业完全是主业设计业务的延伸。未来将承接的审图外包业务,就是在渔业船舶设计业务上的拓展,目前他们已与广东省渔政部门合作,建立审图中心。此外,该院的机电设备产业化业务,也是在船舶总体设计的基础上展开的,已为海警艇配套了30套艉滑道,外贸配套20套舵桨。预计到2020年,该院多元产业规划产值将达到1.3亿元,占比超50%。

广州船院



拓展新兴:拥抱多元产业春天

中船集团广州地区企事业单位以多元化思路支撑多元化产业发展,尝试在环保产业与有基础、有发展空间的领域,有所为有所不为。大家普遍认为,船企发展多元化产业,要立足长远,以科技创新为基础,延伸产业链,做大规模效益与市场空间。

中船重型装备有限公司集中船集团内盾构研发设计和生产制造等核心资源优势于一体,专注发展“地下空间建设装备”产业,拥有“中船盾构”“中船顶管”等自主品牌,产品已广泛应用于国内各大中城市地下空间工程建设,并先后出口美国、俄罗斯、新加坡、印度、伊朗、中国台湾等国家和地区。


中船重装主持工作的副总经理陈国荣说,中船重装将发挥集团内部资金、工程勘探、建设施工、装备制造、劳务服务等资源优势,合力开拓地下空间产业市场,力争承接轨道交通、地下综合管廊等PPP项目。到“十三五”末,中船重装的主营业务规模完全有能力超过10亿元,2020年将达到20亿元。


陈国荣还表示,面对当前国内外巨大的地下空间市场,中船重装人更寄希望于其装备制造业务与地下空间工程施工业务能搭上中船集团新兴产业的“战车”,并融入新城镇建设范围、军方地下通道、掩体工程装备的等供方体系的“滚滚洪流”,通过军民融合、资源整合、资本市场等途径,加快提升竞争实力,进一步做大“中船盾构”的品牌与经济总量,实现规模效应。

中船重装




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