【航运动态】????船舶登记费等两项海事行政事业性收费4月起停征????招商轮船2016年赚17.30亿 同比大增49.95%

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 导 读 

-两项海事行政事业性收费4月起停征

-广州中远海运与贵州产投集团签订战略合作协议

-阳明海运2016年亏损4.93亿美元

-招商轮船2016年赚17.30亿 同比大增49.95%

-中远海能2016年净利19.23亿元 LNG或迎新机遇

-宁波港2016年净利22.99亿

-赫伯罗特:着眼于联盟与合并

-波罗的海干散货运价指数走低海岬型船运费下滑

 

航运日精选(2017.03.31)

两项海事行政事业性收费4月起停征

3月29日,交通运输部海事局印发《关于贯彻落实国家停征有关行政事业性收费政策的通知》,《通知》要求,自4月1日零时起,各级海事管理机构停征船舶登记费船舶及船用产品设施检验费(中国籍非入级船舶法定检验费)等两项中央设立的行政事业性收费。

 

广州中远海运与贵州产投集团签订战略合作协议

3月30日,广州中远海运与贵州产投集团举行了战略合作签约仪式。作为中远洋海运集团“6+1”产业集群的重要组成部分,近年来,广州中远海运充分利用现有资源优势,主动融入区域经济,重点发展大健康、大旅游,稳健发展航运配套、物业经营,已初步形成以旅游服务产业、医疗健康产业等为支柱的产业布局,与地方政府、大型企业建立了战略合作关系,在华南地区有较好的知名度和影响力,并逐步打造西部旅游目的地体系。贵州产投集团是贵州加快发展的平台搭建者、资源整合者、产业引领者、改革创新者,“十三五”期间重点打造包括文化旅游等“六大板块”核心业务,搭建旅游业发展大平台,推动旅游资源大整合,促进旅游业发展水平大提升,服务贵州省旅游业跨越发展、持续井喷。

 

阳明海运2016年亏损4.93亿美元

据台湾媒体报道,受运价低迷影响,阳明海运2016年亏损4.93亿美元。阳明海运将业绩不佳归因于长期的产能过剩、需求疲软以及持续的船队更新。据悉,阳明海运已与多家船东和船厂订立了长期租船协议。

 

招商轮船2016年赚17.30亿 同比大增49.95%

招商轮船发布2016年业绩财报,该公司2016年全年营业收入60.25亿元人民币,较去年同期下降2.14% ;归属于上市公司股东的净利润为17.30亿元人民币,同比增长49.95%。招商轮船2016年前三季度拥有总资产达364.24亿元,较上年度末312.40亿元增长16.59%。其中归属于上市公司股东净资产由2015年末的136.98亿元增长至154.80亿元,增速为13.01%。

 

中远海能2016年净利19.23亿元 LNG或迎新机遇

中远海运能源发布2016年财报,该公司2016年营业收入为130亿元,较去年同期降低26.01%;归属上市公司股东净利润为19.23亿元,较去年同期增长66.65%。中远海能2016年前三季度的净利润分别为5.46亿元、12.74亿元、4.04亿元,而第四季度则净亏损3.02亿元。对此,中远海运能源高管负责人表示,2016年四季度亏损的主要原因是拆解了一条价值3.2亿元的VLCC,公司在财务里做了资产减值。

 

宁波港2016年净利22.99亿

宁波港发布2016年业绩财报,该公司2016年营业收入为163亿元;归属上市公司股东净利润为22.99亿元。2016年1至9月宁波港净利润为18.87亿元,比上年同期减17.49%。2016年前三季度,宁波港实现营业收入125.34亿元,比去年同期经调整后的数据减3.81%。第四季度净利润4.12亿元。

 

赫伯罗特:着眼于联盟与合并

近日,全球第五大班轮公司赫伯罗特发布2016年业绩报告。由于收购南美轮船和OCTAVE成本削减计划的协同效应所带来的实质性收益贡献,以及与阿拉伯轮船合并预期带来的进一步协同效应,2016年,赫伯罗特实现息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为6.074亿欧元(2015年为8.31亿欧元),息税前利润(EBIT)为1.264亿欧元(2015年为3.664亿欧元),净亏损9310万欧元(2015年为盈利1.14亿欧元)。

 

波罗的海干散货运价指数走低 海岬型船运费下滑

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数在连续五日上涨后周四下跌,因海岬型船舶运费走低。整体干散货运价指数收跌14点,或1.1%,报1,324点,该指数周三触及2014年11月11日以来最高。波罗的海海岬型船运价指数下跌65点,或2.4%,报2,690点,周二升至逾两年最高。

 

来源丨中国航务周刊、航运界、国际船舶网、航运交易公报、中国交通新闻网、中国海事服务网、广州航交所综合编辑



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