可使用200年!东南亚建造最大混凝土浮船坞

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东南亚建造的最大混凝土浮式干船坞“Peleke Nui”号日前已由新加坡船舶工程公司——GL工程与建设私人有限公司(GL E&C)在印尼建成,目前正通用一艘重吊运输船运往夏威夷,预计5月底到达。

 

“Peleke Nui”15米,长138米,宽46米,可工作宽度36米,重1.5万吨,可起重最大9500吨的船舶,可同时维修2-3艘船,设计使用寿命200年,这种浮式混凝土结构更具有持久性和经济性,重量重,具有更大的稳定性,更易抵抗天气。当前的钢结构一般设计使用20年,维护成本也高。

 

据悉,这个干船坞在印尼巴淡岛建造,造价为1200万美元,已经由其主人美国夏威夷Marisco有限公司专门进行了验收和调试,将用于建造、维护和维修各种船舶和军船,服务该公司的国际客户。

 

GL E&C总经理Lim Sing Tian介绍,这是GL E&C的首个海外项目,也是其建造的最大浮式干船坞。

 

Marisco有限公司是著名的船舶和工业服务公司,主要服务政府、军队、全球商船和工业领域。公司总裁、创始人Alfred Anawati先生介绍说,这个新造的混凝土浮船坞将是夏威夷州最大的干船坞,将服务我们日益扩大的亚洲和全球国际业务。在建造时我们就收到了干船坞的使用订单。

 

GL E&C公司称这座浮式混凝土干船坞于20163月开始建造,耗时13个月完工,目前全球只有大约不到10艘这种干船坞。

 

该混凝土浮船坞项目主要信息:

干船坞名:Peleke Nui

主人:美国夏威夷Marisco有限公司

主承包商:新加坡GL Engineering & Construction Pte Ltd

建造地:印尼

建造周期:20163– 20174

尺寸参数:长138米,宽46米,高15

重量:1.5万公吨

设计生命周期:200

造价:1200万美元






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