港口贸易商开始出货,"赌涨"情绪回落,大涨之后谨煤价下跌

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囤货压力增加,港口贸易商开始抛货


上周初市场调研发现,大部分港口贸易商处于“囤货待涨”的状态,不报价,也不出货,有货就是王道,偶尔报价者也是“没有最高,只有更高”、“唯愿者上钩”。下半周开始,风向开始转变,陆续有贸易商尝试报价和出货。


最近,南方进入梅雨季节,降水增多,高温天气减少,雨水充沛使得水电多发,沿海六大电厂日耗煤量稳定在60万吨左右,需求不如预期强劲,导致贸易商前期囤货压力增加,部分中小贸易商开始抛货。


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发改委出手抑制高煤价


根据发改委《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》,当价格位于红色区域(600元/吨以上或470元/吨以下),启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。而截至上周,5500K0.8S的动力煤的报价已高至622元/吨,均价超过红色警戒线“600元/吨”,上周就有市场人士预计,发改委应该要出手了。


果不其然,6月25日上午,发改委副主任连维良在优质产能煤矿生产能力核定工作的会议上表示:“要坚决抑制煤炭价格过快上涨。原则上动力煤成交价格不超过570元/吨的绿色空间上限,如超过上限,企业再有涨价行为,必须提前3-5天同国家发改委沟通否则,国家发改委将约谈相关责任企业。”


价格上限一出,煤炭高价成交的可能性更小;在煤企全力生产的状况下,煤炭供应增多,也势必削弱煤价上涨的动力。


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产地“接力式”涨价,市场成交并不乐观


内蒙煤涨价还未结束,陕西煤紧跟其后,以一日数次、一周数日的节奏涨价,山西煤涨价的苗头也越烧越旺。产地涨价犹如一场“接力赛”。


截止到目前,内蒙古地区环保、安全检查力度仍在不断加大,煤炭供应量减少,带动煤矿坑口价格上涨10-30元/吨。受内蒙古动力煤供应缩减,价格上涨影响,下游以及贸易商采购量加大,促使山西、陕西煤价跟涨。


传导至港口,北方港动力煤报价虽涨幅缩窄,但仍在上涨。然而实际成交鲜少,“有价无市”现象严重。在贸易商积极囤煤、哄抬煤价的环境下,下游需求稳定,成交活跃度有限,沿江港口亦是如此,就后市走势如何市场已经产生明显分歧。

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预测:涨价放缓,谨防集中抛售致煤价下跌


在水电发力,下游需求不旺,且长协煤占主导的情形下,煤价有“虚高”成分。如果发改委抑制煤价措施到位,将直接导致市场煤采购减少,或者高价成交可能性减小,从而加剧市场看空预期,煤价上涨速度会再次放缓。一旦市场氛围转变,前期囤货库存集中涌出,极可能助推市场价格快速回落。


材料来源:找煤网试点

材料整编:超级船东


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