访谈 | 访11.3万吨原油轮驻场经理Georgios Roussos

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11.3万吨原油轮驻场经理Georgios Roussos高度评价大连中远船务建造能力:


“没想到可以这么好”


6月25日,大连中远船务为希腊CHANDRIS公司建造的首制11.3万载重吨原油轮(N720)顺利出坞下水,得到船东高度赞扬。近日,笔者有幸来到该项目驻厂经理Georgios的办公室,与其进行了简短但愉快的交流。

Georgios告诉笔者,他来大连已经很长时间了,11.3万吨原油轮不是他在大连中远船务监造的首个项目,2016年底交付的82000载重吨散货船“MYRTO”轮才是他和大连中远船务“结缘”的首个项目。“老朋友”,Georgios用这个词表达了他与大连中远船务的关系,并用“温暖”对大连中远船务提供的办公环境和日常服务给予了赞赏,他认为在大连中远船务能感觉到家的温暖,这份温暖也会让他和大连中远船务的“缘分”始终延续下去。

Georgios向笔者介绍了11.3万吨原油轮概况,该轮总长约250米、型宽44米、型深21.3米,首制船下水后舾装及调试全面展开,二号船目前处在船台搭载阶段。他说,其实首制船早在5月底就已具备下水条件,船厂为了工厂的整体生产计划,才将N720下水排到了6月,但仍然与计划节点同步,而且在船台阶段,项目组已经把部分舾装及调试工程完成。当谈及项目整体建造质量时,“没想到可以这么好”,Georgios表示他也很惊讶大连中远船务的造船质量提高这么快,把控这么好。他说,“N720作为首制船,不管是舾装还是完整性的控制方面,大连中远船务都做得相当出色,比上一个82000载重吨散货船项目提高了很多。” Georgios相信大连中远船务在后续的项目生产中会继续严控质量和节点,做出更多的精品。据笔者了解,大连中远船务在N720建造过程中,针对油轮最复杂的管路布置,采用单元设计,单元管系完整性达到100%,整体完整性达到95%;采用单侧肋板拉入法进行分段施工,实现了肋板拉入无余量零切修率;实施“扣段前完整性检查确认审批”机制,大大压缩了船台施工工作量和周期,其中,艉成型较原计划提前21天,艏成型提前18天。

当被问及对大连中远船务安全管控的看法时,Georgios认为安全管控是船厂不容忽视的问题,大连中远船务在这方面给予了充分的重视。他说,大连中远船务配备了强大的安全管控力量,整体安全管理工作抓得很严、很细、很实、很有成效。他也希望大连中远船务能永远保持对安全管理的重视,持续提高安全管理水平,为客户和员工提供安全、健康的工作环境。

最后,Georgios祝愿大连中远船务和CHANDRIS公司随着11.3万吨原油轮建造工程的顺利推进,双方友好合作关系进一步加深,开展更多更为密切的合作。


文   图 |  张善殊 

通讯员 | 于    舒



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