【聚焦】中国(上海)海员薪酬指数发布丨海员之家

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6月25日,正值第7个国际海员日,中国(上海)海员薪酬指数正式发布试运行,“上海航运指数”系列又添新成员。上海航运交易所在原来运价指数系列、船价指数系列的基础上,积极拓展新的航运指数领域,又一次填补全球国际海员薪酬指数空白。

中国(上海)海员薪酬指数的发布,将为政府部门、船舶管理公司、船东、船员劳务公司以及船员等各方提供重要的信息参考。

可以提高行业薪酬的透明度,吸引更多的从业人员,推动海员就业市场的有序竞争;为劳务公司、船管公司或者船东提供海员薪酬谈判或决策的基本依据,优化企业内部海员管理水平;为政府建立标准规范、制定政策提供信息参考,提高我国在国际海员市场的话语权和影响力。

  

应需而生


世界贸易90%的运输量从海上进行运输,全球65亿人的生活所需离不开全球150万名海员的辛勤工作,国际航运业的运作安全、保安、环保,都离不开海员的服务与贡献。

我国是海洋大国、航运大国,也是船员大国,船员在促进航运和经济社会发展中发挥着重要作用。尤其在国家深入推进实施“一带一路”、长江经济带等重大战略的今天,船员在建设海洋强国、海运强国中的作用进一步凸显。2016年6月交通运输部向社会公布了我国首部关于船员职业群体的白皮书《2015年中国船员发展报告》,报告显示,2015年我国注册船员137.224万人,比2010年增长25.6%,基本满足了我国航运发展的需求;其中,国际航行船舶船员470512人,我国船员的国际竞争力不断增强,外派海员数量和高级船员比例逐年增长。

但长期以来,船员工资标准是困扰众多船公司、管理公司、劳务中介机构以及船员群体的一个难题。由于缺乏一个权威的参考值,船员劳务市场的供需双方容易陷入混乱,影响船员人心稳定。中国(上海)海员薪酬指数应需而生,其功能定位主要是给船员劳务公司、船舶管理公司或者船东提供反应船员工资水平的指数,更好地了解船员市场供求状况以及薪酬水平变化情况;也为政府管理部门制定船员相关政策提供信息参考。

  

顺势而为


中国(上海)海员薪酬指数由上海航运交易所和上海海事局合作研发。上海海事局支持、推动上海航运交易所研究、发布中国(上海)海员薪酬指数,也是为了贯彻实施《中国船员发展规划(2016—2020年)》要求,推进船员权益保障机制建设,全面履行《2006年海事劳工公约》,加快建立企业薪酬调查和信息发布制度。

2016年7月,上海航运交易所和上海海事局合作启动中国(上海)海员薪酬指数的可行性研究,在上海海事局和各方积极努力下,上海航运交易所顺利完成了中国(上海)海员薪酬指数编制技术方案,并于2017年6月1日组织专家对技术方案进行了评估论证;2017年6月8日成立了中国(上海)海员薪酬指数编委会,由25家在船员市场表现活跃、资质信誉良好的海员外派机构和船员服务机构等参与组成,采取自愿加入、自我管理的组织形式,保证指数的运行与发布。

中国(上海)海员薪酬指数包括中国国际海员薪酬指数(含高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数)和中国沿海海员薪酬指数(含高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数),涵盖集装箱船、干散货船、油轮、化学品船4大船型,细分船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、水手长、机工长、电机员、水手、机工、电工、大厨等16个职位薪酬样本。

首期发布试运行的是中国国际海员薪酬指数(包括高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数),下一步将进一步扩充沿海船员样本数据,待条件成熟时对外发布国内沿海船员薪酬指数,实现国际和国内海员市场的全覆盖。


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