无知无畏,才是水上安全的重要隐患!

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夏天一到,海边、河边、水边的人越来越多,人们在享受乐水所带来的乐趣时,由于各种原因,安全事故也时有发生,特别是在海上,甚至发生人员伤亡。尽管安全第一的提醒天天讲、月月讲、年年讲,但事故还是不时发生,究其原因,关键是参与人对于水,特别是对大海缺乏正确认识。无知无畏,往往是事故发生的根源。



大海孕育着人类,给人类带来了很多的快乐,但大海也有自己的性格,任何盲目的想征服大海的行为,最终都付出沉痛的代价。只有敬畏大海、了解大海才能真正的享受大海,享受大海给人类带来的快乐。从各种安全事故发生的概率来看,海上安全事故的概率远远低于岸上的各种活动。不管是作为运输工具,还是体育运动,或是休闲娱乐,海上的安全事故率是最低的,这是因为人类在与大海交流的漫长历史中,认识大海、敬畏大海,对于海上安全有充分的认识,制定了很多的安全规范、行为守则、安全须知、专业培训等,避免了很多事故的发生。但概率低并不是没有发生,从发生的很多海上安全事故中可以看到,特别是海洋休闲娱乐活动的事故,更多的是参与者的无知和无畏导致的。不懂安全守则、不遵守规则、不尊重专业、不理解安全措施的重要性,对于大海缺乏一种敬畏的意识,致使安全事故一次次上演。



月亮和地球的引力作用,产生了大海的潮汐落差,全世界不同海域,不同时间,潮汐都不一样,从而导致了有的地方潮流缓慢,有的地方潮流很急,有的时候潮水落差很大,有的时候潮水落差平缓,这就要求下海游泳、潜水等活动者需要了解该海域的水流情况,从而做好各种准备,根据自身的条件安排好水上活动,保障活动的安全。



对于水上运动娱乐,如摩托艇、滑板、冲浪等活动,都属于高风险活动,需要经过专业的训练,不仅要保障自身的安全,也避免影响到第三方。从这几年的摩托艇安全事故看到,几乎都是业余娱乐者发生的案例。摩托艇由于高速产生的运动刺激深受到市民喜欢,但也正式因为高速而容易发生碰撞、倾覆等,这就需要专业的培训。然而很多人却并不这么认为,觉得海上很大可以自由翱翔。于是,摩托艇之间碰撞有着,摩托艇与游艇碰撞有着,摩托艇触礁有着,摩托艇碰撞游泳者有着,摩托艇倾覆有着……其根源还是无知无畏,导致事故时有发生,害人害己。



海上交通的安全性毋容置疑,是因为操作者都接受过专业培训,但如果对于大海依然无畏,也容易受到大海的惩罚。例如,帆船运动时甲板作业没有采取必要的安全保护、游艇出海前的设备检查不细致、未具备夜航能力的游艇进行夜航、未根据游艇抗风浪能力选择的出航时间、超载、无证驾驶、未根据规范配备安全救生设备等等,从这几年发生的人员落水、游艇起火、游艇碰撞等事故看,依然是人为的因素为主,如台风来临前帆船依然从香港起航前往菲律宾而中途人员失踪的案例,就是对于恶劣天气未有足够的重视,无知无畏的代价何其大啊。



为什么会无知无畏?关键就是无知、不懂。缺乏对海上活动安全知识的认知,而导致了对大海的无畏。同样的,缺乏安全意识、缺乏对危险行动的认知,潜意识就没有安全防范的认识,可见安全知识的重要性。虽然说经常有安全提醒、安全警示,但对于缺乏安全意识的人又能起到什么作用呢?尽管安全提醒天天讲、处处讲、家家讲、时时讲,但依然无法杜绝安全事故,其根源就是没有解决无知无畏。



每一次的事故后,总有大张旗鼓式的安全大检查,效果看起来也非常的明显,似乎可以杜绝事故的根源,但事故的原因却无人知晓,事故的教训无法形成业界的经验。在大检查之后,无知的人依然无知,无畏的意识依然存在,因为无法了解事故的原因,也就无法从事故中吸取教训,也就无法从无知变为有知,从无畏变为敬畏,事故的发生也仅仅是有换了一个场景而已,所以导致了年年复年年、年年有事故、年年事故都相似的情况。



如何从无知变有知,从无畏变敬畏,千言万语的教导,不如一个真实的案例分析。虽然讲述事故的心情是沉痛的,但对于无知者却是血淋漓的教训,更能唤起无知者内心的激荡。从无知变有知,从无畏变敬畏,才能减少安全事故的发生,讲述案例并不是对事故者的不敬,反而更是对事故者的尊重。以过往的案例避免未来的事故发生,是人类文明,特别是海洋文明的一个特征。



无知就无畏,有知就敬畏,敬畏大海,尊重生命,杜绝水上安全事故,一起享受大海的乐趣。



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