航运日报 | 7月起二类口岸禁止煤炭进口/达飞启用新标识/长荣箱船烟囱被撞…

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今天的主要新闻有:

新闻列表

1、7月起我国二类口岸禁止煤炭进口

2、06月28日北方各港实际港存和船舶情况

3、达飞集团:启用新标识,展示新战略

4、长荣13800TEU超大箱船烟囱被岸吊撞坏

5、印度最大集装箱港遭网络攻击 影响三分之一码头

6、BDI指数五连涨至929点

最新海上天气预报

下面请看详细报道


1
7月起我国二类口岸禁止煤炭进口



此前彭博社消息表示,知情人士称,中国自7月1日起,禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务。知情人士称,国务院批准的口岸不受该禁令影响。知情人士没有说明该禁令是短期临时措施,还是长期禁令。


此消息在业内广为流传,经多位煤炭行业人士称,国家二类进口口岸禁止进口煤炭船舶靠泊卸货的消息基本属实。此外,据国内财经新媒体财联社报道,有关“中国7月1日起禁止部分口岸经营煤炭进口业务”的消息引起市场广泛热议。上海钢联煤焦事业部市场调查,确定此消息属实。据调查,此次被禁止进口煤业务的码头主要包括福建可门港、宁德港、东吴港和海南乐东港,所属电厂分别是华电、大唐、国电和华能。以上码头年进口量达到1500万吨左右,假设下半年禁止卸货,将影响750万吨左右的量,占去年动力煤进口总量的4%。近期,相关部门确实有对进口煤收紧的趋势,目的是将供给侧改革的成果留在国内。


二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。国家口岸管理办公室同意国际航行船舶临时停靠福建部分港区码头泊位,但相关码头泊位临时开放期间不得经营煤炭进口业务。


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06月28日北方各港实际港存和船舶情况



3
达飞集团:启用新标识,展示新战略



6月28日,达飞集团公布了企业的新标识、新形象以及新战略。


达飞集团执行董事Tanya Saadé Zeenny表示:“达飞集团是一家家庭企业,成为世界领先仅仅用乐39年时间,这是非凡的创业冒险。今天,它通过新的口号、新的视觉识别和新的图形身份揭示了企业新的战略,这也反映了达飞集团主动、大胆和具有想象力的价值观、创新能力,以及我们继续发展集团的决心。”


鲁道夫·萨德成为首席执行官后,为达飞集团设定了四项重点战略:以“客户为中心”,与客户建立真正创新的合作伙伴关系;海运、内陆和物流部门的持续发展;创新与数字化;增强专业职能和协同效应。


这项新战略有一个名字:SHIPPING THE FUTURE


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长荣13800TEU超大箱船烟囱被岸吊撞坏

  


信德海事网6月29日消息,本月20日,一艘名为 THALASSA TYHI 的大型集装箱船在德国汉堡进行装卸货时与岸桥发生碰撞。碰撞导致该船烟囱受损。


6月20日,该船靠泊于汉堡Burchardkai 进行装卸货作业并计划于22日离港。但是在装卸货作业中,码头岸桥与该船的烟囱发生碰撞,由于损坏程度严重,该船不得继续航行,而不得不就近进行修理。



运营该码头的汉堡Hafen und Logistik AG (简称HHLA)公司确认了上述消息。


6月22日,该船被转移至汉堡当地的Athabaska Quay进行修理。 据HHLA透露,该船主要在对烟囱内部的排气管道进行修理,修理时间仍将持续多天,预计将持续到7月3日,根据船讯网信息显示,截至29日,该轮仍停留在原地。


据信德海事网了解,本次事故并未造成人员的伤亡。


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印度最大集装箱港遭网络攻击 影响三分之一码头



路透社称,印度最大集装箱港口贾瓦哈拉尔尼赫鲁港(JNPT)周三宣布,已成为全球新一轮勒索病毒攻击的目标,三分之一的码头运营受到干扰。这些码头是由丹麦航运巨头马士基运营的,后者周二已宣布遭受网络攻击,造成全球范围电脑系统中断。虽然该港口在遭受攻击后一直试图使用人力清理集装箱,但其运营能力仍下降至平日的三分之一。由于装卸货的延误,目前大批集装箱正堆积在港口外面。该港口董事长Anil Diggikar表示,预计运营将在一天内恢复正常。



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BDI指数五连涨至929点



6月27日消息,波罗的海干散货运价指数(BDI)周二上升19点,或环比上升2.15%,为903点。波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上升61点,或环比上升6.07%,至1066点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上升6点,或环比上升0.52%,为1151点。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上升7点,或环比上升0.93%,至757点。波罗的海灵便型散货船运价指数(BHSI)上升4点,或环比上升0.88%,至458点。


最新海洋天气预报

预计,29日20时至30日20时,渤海及黄海部分海域将有轻雾,能见度不足5公里;其中,黄海东北部部分海域将有大雾,能见度不足1公里。另外,渤海北部海域、北部湾、南海西南部海域将有4~6级、阵风7级的西南风或偏南风。


来源:航运交易公报、找煤网视点、中港网、信德海事、航运界、国际船舶网、中央气象台等


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