马士基透过INTTRA系统接受订舱,印度尼赫鲁港码头受勒索病毒攻击丨新闻四则

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 摘要    船务周刊精选新闻栏目,为您呈现每日物流焦点新闻:马士基航运透过INTTRA系统接受订舱;Matson员工拟发动罢工;印度尼赫鲁港码头受勒索病毒攻击;大韩海运与KOGAS签11亿美元LNG运输协议。


马士基航运透过INTTRA系统接受订舱

 


据Splash 24/7报道,马士基航运发布最新通知指,公司目前可通过INTTRA接受订舱,如果客户在INTTRA有账号,便可以通过INTTRA如常向马士基航运订舱。

 

而APMT的最新情况是,各码头正进行备份操作,速度比一般慢。

 

马士基集团电脑伺服器受到名为Petya的网络病毒袭击,硬盘档案被加密,无法存取,并导致公司全球各地的电脑系统中断。

 

连《金融时报》也表示全球受Petya影响的公司之中马士基受的冲击最严重。

 

其2M盟友地中海航运发布通知指,公司的系统和业务运作正常,订舱可以照常进行。公司正与马士基航运寻找其他方式传输数据,包括装货单和海关等信息。

 

海运咨询机构SeaIntelligence Consulting行政总裁Lars Jensen指出,马士基航运每小时运输集装箱3,300标箱,每小时生产290万美元收入。由服务中断起20小时,马士基航运已损失了近5,900万美元的收入。


Matson员工拟发动罢工

 


Matson正面临海洋消防员联盟和太平洋水手联盟的罢工威胁。

 

135名员工的合约快将到期,但劳资双方未能解决分歧。工会代表律师表示已做好罢工的准备,而Matson方面表示仍有足够的时间寻求共识。

 

工会指Matson早已表明无法负担加薪,但工会成员表示一家有资金建造新船、开辟新航线、去年盈利达8,000万美元的公司无法负担员工加薪是“难以置信”。

 

工会成员指在夏威夷销售的商品中有75%都是由集装箱运抵,如出现罢工,将大大影响当地居民的日常生活。


印度尼赫鲁港码头受勒索病毒攻击

 


据物流巴巴网的消息称,印度最大集装箱港口贾瓦哈拉尔尼赫鲁港(JNPT)星期三宣布已成为全球新一轮勒索病毒攻击的目标,三分之一的码头营运受到干扰。

  

印度尼赫鲁港全名为加瓦拉尔‧尼赫鲁港,在印度南部,时差在-5:30左右,泊位水12.5米。该港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。

 

孟买是印度第一大集装箱港口,由于孟买港口水深不足10米,不利于港口长久的发展,印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12-14米的尼赫鲁港,也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港。

  

这些码头是由丹麦航运巨头马士基营运的,后者星期二已宣布遭受网络攻击,造成全球范围电脑系统中断。

  

虽然该港口在遭受攻击后一直试图使用人手处理集装箱,但其营运能力仍下降至平日的三分之一。由于装卸货的延误,目前大批集装箱正堆积在港口外面。该港口董事长Anil Diggikar表示,预计营运快将恢复正常。


大韩海运与KOGAS签11亿美元LNG运输协议

 


据国际船舶网报道,韩国大韩海运日前宣布已与韩国天然气公司KOGAS签署了一项价值12,700亿韩元(约11亿美元)的LNG运输协议。

 

根据协议,大韩海运将为KOGAS提供为期20年的LNG运输服务,货运截至2037年5月30日。大韩海运将为这一货运协议部署2艘LNG船,将货物从Sabine Pass LNG码头运往美国和韩国。

 

该公司分别于2017年4月和5月接收了2艘LNG船“SM Eagle”号和“SM Seahawk”号。根据船舶数据显示,这2艘174,000载重吨的LNG船由大宇造船建造,市场资产价值为每艘1.99亿美元。

 

今年年初,大韩海运签订了一下价值4.87亿美元的订单,作为其船队扩张计划的一部分。

 

该公司此前通过子公司Korea Shipping Corporation订造了4艘散货船,交易总额为1,107亿韩元。

 

此外,大韩海运还表示,为了支持与KOGAS的长期运输协议,该公司已斥资4,393亿韩元订造2艘LNG船。这2艘船将部署在统营-涯月LNG运输航线上,提供为期20年的运输服务。这2艘新造船预计将分别在2019年5月和12月交付。

 

目前,大韩海运船队营运约30艘船舶,用于运输铁矿石、原油、汽车等货物。自2013年该公司被SM集团收购后,其财务状况已经大大改善。


(新闻来源:船务周刊官网 www.shippingazette.com ,可免费邮箱订阅每日新闻)


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