【提质增效】将提质增效工作“可视化”,看看上海船院的这些“干货”

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为深入贯彻落实党中央、国务院及国务院国资委关于提质增效、瘦身健体的部署和要求,中国船舶工业集团公司旗下各成员单位积极采取多种举措,努力破解改革攻坚难题,应对各类风险挑战,深入推进提质增效工作展开,取得了初步成效。上海船舶研究设计院坚持“改革创新、开放合作、调整结构、持续发展”的工作方针,咬定年度业绩考核目标不放松,不断深化、细化各项工作措施,为提质增效各项工作取得实效压实了责任、明确了目标。


加强

领导


为推进提质增效专项活动,成立提质增效工作领导小组,由院长担任组长、各部门主任统筹推进各项工作落实。


建立任务层层分解、压力层层传递,可量化、可检查、可考核的工作推进机制,逐级落实责任。


编制上海船院提质增效工作展开表,并明确每项具体任务的牵头部门和参与部门。



创新

研发


成立创新中心,形成研发带动发展的模型。针对基础技术、船型研发以及拓展船岸数据收集和使用服务的总要求,下设船型开发部、基础研究部、豪华邮轮项目组、智能船项目组。


持续围绕智能船、豪华邮轮等战略性、前瞻性产品开展研发、设计工作。通过与国外设计公司开展合作,提升能力,降低风险。按项目节点的要求,有序推进智能船专项工程的开展。


大力开展船型研发与优化工作,不断完善三大主力船型的更新及升级维护。以低油耗、环保、节能、双燃料及排放控制等发展趋势为导向,重点加大在支线集装箱船、化学品船、汽车运输船等高技术、高附加值船型研发力度



战略

规划


做到厂院结合,优势互补,深化战略合作,加强海工核心技术研发。


通过与上海外高桥造船有限公司、广船国际有限公司、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所合资成立豪华邮轮技术服务公司,为中船集团开展豪华邮轮产业提供技术支持。入股广州星际海洋工程设计有限公司,与中船黄埔文冲船舶有限公司在海工领域深度合作,以星际公司为平台,掌握高端海工设计、建造、装备及市场开拓的核心技术。


加强与高校合作,探索与高校在科技产业化方面的合作。 与哈尔滨工程大学、上海海事大学、大连海事大学联合申报与合作研发国家科研项目。 与大连海事大学探索开展装载计算机产业化合作。



市场

开拓


通过继续加强战略合作,加大重点客户维护力度,对国外船东客户进行梳理,对与上海船院联系合作较多的100家船东客户,结合目前市场需求热点,制定年度拜访计划,加强与国外客户的沟通,获得了一些宝贵的订单。


加大产业化及舱容检测等非船业务的市场开发力度。通过明确产业化发展的规划、方向与目标。加强装载计算机业务与外部公司之间合作,提高盈利能力。


鼓励各部门依托研发设计项目开发产业化产品,产业部门牵头完成产品市场化运作。开发销售具有自主知识产权的散货船配载仪软件以及扇形导管、节能毂帽(SFC)等产品。以环保绿色、智能船项目、节能装置、推进器、VR技术、3D打印技术等高新技术应用转化形成产业化服务能力。




提升

管理


组建一支信息化人才队伍,稳步推进e-SDARI建设。完成数据平台的结构框架,统一身份验证,实现多个业务系统数据共享互通,优化修改计划工时管理系统,集中管理邮件数据。


财务预算管理方面,压缩成本,修改完善业务招待、会务、委外及差旅等经费开支的管理规定,降低项目直接成本。


科技管理方面,进行科研成本管理与费用分配改革模式研究,做好国家部委科研项目管理工作,建立开放式科研项目立项申报模式,编制项目指南,与部委专家、牵头或参研单位沟通协调。


质量管理方面, 利用科组每周2小时固定业务学习,继续推进设计图样文件推送清单的编制和组织开展成果评审工作。





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