【要闻】国内首套满足IMO Tier Ⅲ中速柴油机+SCR系统,来自中船动力!

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6月28日,国内首套满足IMO Tier Ⅲ排放标准的商用船舶中速柴油机+选择性催化还原(SCR)系统在中船动力有限公司完成台架试验,该柴油机+SCR系统获得法国船级社(BV)和DNV GL两大船级社一致认可,并顺利交付用户。




据悉,这是中船动力首次交付配备“CMP-HUG”品牌SCR系统的柴油机,该系统采用瑞士HUG公司的全新设计,具备诸多优点,深受用户青睐。


当船舶航行在排放控制区域内时,SCR系统开启后,能够依据柴油机不同工况点,自动调节尿素溶液的喷射量,且集控室的显示屏可以随时调看SCR系统各个部分的运行状态和参数,兼具监测报警的作用,真正做到了自动化运行。


该系统还具有“两低一小”特性:每套SCR系统的电功率消耗是同类产品中电功率消耗最低的;当柴油机百分之百负荷时,尿素消耗率极低;该系统产品尺寸较小,能在很大程度上节省机舱空间。




当前,为满足严格的IMO Tier Ⅲ排放标准,柴油机加装尾气后处理装置已成为船舶行业发展的必然趋势。首套中速柴油机+SCR系统的成功交验,标志着中船动力“CMP-HUG”品牌SCR系统已经步入产业化生产阶段。“CMP-HUG”品牌SCR系统是中船动力积极适应航运业和造船业绿色环保发展趋势、主动优化产品结构的新成果,能够有效满足IMO Tier Ⅲ排放标准,为中船动力抢占新一轮全球能源变革先机提供了有力支撑。下一步,中船动力将积极推动“CMP-HUG”品牌SCR系统本地化和规模化生产,打造生产周期更短、成本更低的竞争优势,为客户提供高效、清洁、可靠的中速柴油机+SCR系统,培育中船动力转型发展又一新的经济增长点。



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