一周海事要闻回顾

海事 / /


点击标题下「蓝色微信名」可快速关注


IACS国际海事战略高层研讨会在京召开


6月22日下午,在中国船级社(CCS)的主导下,IACS国际海事战略高层研讨会在 CCS总部成功召开,共有80余名嘉宾出席会议。

交通运输部何建中副部长、IMO海安司司长阿什克·马哈帕特拉(Ashok Mahapatra)、工业和信息化部装备司副司长王瑞华、澳大利亚海事安全局首席执行官迈克尔·金利和新加坡海事及港务管理局可持续发展署署长兼海事学院院长陈川耀均在会上做了主旨演讲。最后,中国船级社总裁孙立成代表IACS发表了题为“以技术支持与规则执行为己任,促进海上安全和环境保护水平提升”的演讲。


中国船级社成功主持IACS第75届理事会并圆满完成主席工作


6月22日,为期两天的国际船级社协会(IACS)第75届理事会(C75)在中国船级社(CCS)总部圆满结束。这是CCS总裁孙立成担任IACS主席一年来主持召开的具有总结意义的重要国际性会议,IACS十二家成员船级社的理事会成员、综合政策委员会主席及成员、相关技术委员会主席等参加了会议。

本次理事会就IACS新制定的2017-2022年目标和战略、质量改进计划、被认可组织监控计划、网络安全、新检验技术、数字化、智能船等一系列重点议题展开讨论,并就相关事宜达成了一致意见。

国际海事界和IACS各成员对CCS担任IACS主席一年以来取得的丰硕成果给予高度评价。


全球豪华邮轮手持订单创历史新高


今年上半年,全球豪华邮轮订单量为17艘/203万总吨。到今年6月份,全球豪华邮轮手持订单80艘/765万总吨,创下历史最高纪录。豪华邮轮手持订单分布在13家企业,前4家企业手持订单量占比高达96%(按吨位计)。其中,德国迈尔手持订单19艘/303.9万总吨,意大利芬坎蒂尼手持订单23艘/245.6万总吨,STX法国手持订单8艘/138.7万总吨,云顶集团手持订单5艘/46万总吨。


《2016年中国船员发展报告》白皮书发布


6月24日,《2016年中国船员发展报告》白皮书在浙江舟山举行的交通运输部2017年“世界海员日”专题新闻发布会上正式发布。该白皮书全面反映中国船员发展的现状,为业界掌握中国船员队伍的最新发展情况提供权威信息。据悉,这是交通运输部第二次发布有关中国船员的白皮书。《2016年中国船员发展报告》分为前言、发展综述、船员队伍规模与结构、船员管理与服务、船员教育培训与考试发证、履约与国际合作等部分,对中国2016年船员队伍发展情况进行了全面介绍。


达飞轮船拟订造9艘LNG动力超大型箱船


法国船东达飞轮船日前表示,正在考虑订造LNG动力超大型集装箱船。达飞轮船预计将订造最多9艘20000TEU以上超大型集装箱船,订单包含6艘新船订单及3艘备选订单,船舶运力将超过。这一订单预计交易总额将超过14亿美元。 预计中国船厂可能将为新造船提供融资。


两大巨头联手上演无人商船现场“真人秀”


当地时间6月20日,罗尔斯罗伊斯公司(罗罗公司)与马士基集团旗下拖轮公司Svitzer共同宣布在丹麦哥本哈根港成功完成了全球首次商船远程操作。据悉,参与此次远程操作试验的拖船“Svitzer Hermod”号,该船采用Robert Allan的船舶设计,配有罗罗公司的动力定位系统。远程控制系统就是与动力定位系统相连的,由该船的船长在Svitzer公司总部的远程操作基地进行控制,安全的进行了多次操作。


商船三井联手三井造船研发船舶大数据系统


商船三井和三井造船日前正式宣布,就共同开发基于实时数据的下一代船舶监测和支持系统达成合作。该系统基于实时数据,这将包括导航信息和由三井造船制造的设备机械信息。举例来说,通过数据采集装置(三井造船产品)采集来自导航和设备数据,利用三井商船自己的运行经验和技术以及三井造船在采用最新技术、信息和通信技术和系统集成方面的经验联手开发。同时,双方还将从各个方面就短周期数据和大数据进行分析。


大韩海运与KOGAS签11亿美元LNG运输协议


韩国航运公司大韩海运(KLC)日前宣布,该公司已与韩国天然气公司KOGAS签署了一项价值12700亿韩元(约合11亿美元)的LNG运输协议。根据该公司于6月23日签署的协议,大韩海运将为KOGAS提供为期20年的LNG运输服务,货运截至2037年5月30日。大韩海运将为这一货运协议部署2艘LNG船,将货物从Sabine Pass LNG码头运往美国和韩国。


Norden抄底购船扩大船队规模


丹麦航运公司Norden日前宣布,近日已完成收购一艘50000载重吨的MR成品油船(建于2009年)。Norden近期利用油船市场疲弱的低资产价格大量收购船舶。Norden首席执行官Jan Rindbo表示,2015年和2016年上半年油船市场表现强劲,但船舶的增加导致2017年及以后市场疲软。不过,该公司将利用船价较低的优势,扩大船队规模,降低成本风险。


挪威船王收购计划再次失败


继收购DHT Holdings失败后,挪威油船航运巨头Frontline日前已正式搁置收购美国竞争对手Gener8 Maritime的计划。Frontline所有人John Fredriksen表示,目前正在研究收购一家运营至少20艘VLCC的航运公司,而Gener8 Maritime将被作为可能收购的候选公司。


无人货运船开启联盟时代


6月28日,由海航科技集团发起的无人货物运输船开发联盟成立大会暨第一次理事会在上海隆重召开。来自中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、中国舰船研究设计中心、沪东中华造船集团有限公司、中国船舶及海洋工程设计院(708所)、罗尔斯-罗伊斯船舶、上海船用柴油机研究所(711所)、瓦锡兰中国有限公司和海航科技集团的领导及行业专家出席了成立仪式。大会决议通过了联盟工作计划,海航科技集团副董事长李维艰当选为该联盟理事长。由此,我国海洋货物运输智能升级的序幕正式拉开。


达飞集团启用新标识展示新战略


昨日,达飞集团公布了企业的新标识、新形象以及新战略。新标识有着独特的排版和两种新的颜色,是属于法国国家的颜色。它是由Brandimage公司设计。达飞集团旗下所有品牌将采用新标识。达飞集团认为,新标识象征着达飞集团的价值观:主动性、勇气、想象力和诚信,它展示了达飞集团的创新能力和创新能力。


马士基遭网络攻击后大部分码头恢复运营


丹麦马士基集团日前宣布,在最近几天遭到网络病毒Petya攻击之后,旗下码头公司APM Terminals大多数码头目前已恢复运营。该集团指出,APM Terminals将继续致力于全面恢复IT系统。

中国船检独家文章,欢迎转载或报道,转载请注明出处“中国船检或国际船媒”,违者必究!

如有建议、线索、投稿、合作可直接回复微信

或 请发邮件至wangsijia@ccs.org.cn

联系电话:010 5811 2210



发表评论

电子邮件地址不会被公开。