【航运动态】▶中国船企主导“无人货船”正式启航▶BDI下跌 大型船运费下降

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 导 读 

-中国船企主导“无人货船”正式启航

-山东港口股有望再添丁 威海港或启动上市

-安徽将整合港口资源构建统一营运管理平台

-波罗的海干散货运价指数下跌 大型船运费下降

-7月起,万海航运强化中国-东南亚服务网络

-Alphaliner:日本三家航企或因合并遭否退出南非贸易

-全球首艘FLNG正式启航

-上半年大宇造船共获约127亿人民币资本扩充

 

航运日精选(2017.06.30)

中国船企主导“无人货船”正式启航

6月28日,由海航科技集团发起的无人货物运输船开发联盟成立大会暨第一次理事会在上海召开。大会决议通过了联盟工作计划,由此拉开了我国海洋货物运输智能升级的序幕。此次建立的无人货物运输船开发联盟是由海航科技与ABS、CCS、708所和711所等联合发起成立的国内首个无人船联盟,该联盟将集合国内外先进技术,共同研制集自主决策、自主航行、环境感知、远程操控、绿色安全于一体的无人货物运输船,填补国内相关领域的空白。联盟将集合成员各自优势,致力于无人货物运输船的市场化推广。

 

山东港口股有望再添丁 威海港或启动上市

6月27日,山东省国资委网站发布来自威海市国资委的消息称,威海港股份公司近日完成增资扩股,引入北京国信中誉投资管理公司4.23亿元投资。 同时值得注意的是,消息中还提出威海港正在谋求主板上市,而山东财经报道记者从威海港集团方面了解到,威海港近期将启动上市辅导工作。

 

安徽将整合港口资源构建统一营运管理平台

近日,安徽省政府正式印发《安徽省水路建设规划(2017—2021年)》。根据《规划》,安徽全省将有序推进港口建设,全面整合港口资源,构建统一的沿江港口营运管理平台,深化与上海港、宁波港、南京港战略合作。目前,安徽全省共有16个港口,包括安庆港、芜湖港、马鞍山港、合肥港、蚌埠港5个主要港口。

 

波罗的海干散货运价指数下跌 大型船运费下降

波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四下跌,因大型船舶运费下降。整体干散货运价指数降9点,或0.97%,报920点。波罗的海海岬型船运价指数下跌24点,或2.05%,报1,146点。日均获利降103美元,报9,386美元。

 

7月起,万海航运强化中国-东南亚服务网络

6月27日,台湾万海航运宣布计划在7月份强化中国-越南/泰国服务网络,包括重组中国-越南-泰国航线(CVT航线),与中远海运集运联合运营一条新的华北-泰国航线(CT1航线),并获得中远海运集运在华东-泰国航线的舱位。万海航运独立运营的CVT航线将从2017年7月10日开始调整,变为中国-越南快线,投入运营3艘1200TEU型集装箱船,挂靠港序为上海、青岛、厦门、香港、蛇口、岘港、胡志明市、蛇口、上海。

 

Alphaliner:日本三家航企或因合并遭否退出南非贸易

日前,日本三家航运企业日本邮船、商船三井和川崎汽船合并集装箱业务拟成立的OceanNetwork Express(ONE)遭遇到南非竞争委员会否决。航运咨询机构Alphaliner对此认为,南非竞争委员会的否决对于ONE的运营而言,预计不会有重大影响。Alphaliner表示,尽管ONE有可能对于南非竞争委员会的裁决提出上诉,但是如果上诉未能获得成功,ONE或将决定在明年4月开始营业时退出南非市场。

 

全球首艘FLNG正式启航

全球最大浮式液化天然气装置(FLNG)Prelude FLNG正式离开三星重工巨济船厂,起航前往澳大利亚西部Prelude油田,整个航程预计将花费4周左右。根据MarineTraffic所提供的AIS数据显示,6月29日凌晨,这艘FLNG离开三星重工的巨济造船厂,预计将于7月30日抵达目的地,航程约5800千米。壳牌在之后发布的简短声明中证实,Prelude FLNG已经起航。

 

上半年大宇造船共获约127亿人民币资本扩充

日前,大宇造船海洋宣布发行规模为1.3万亿韩元的长期债券,该债券利率为1%,有效期为30年,发行当日全部由韩国进出口银行买入。加上前期债转股的8000亿韩元,上半年大宇造船海洋共获得2.1万亿韩元资本扩充。

 

来源丨网易、中港网、国际船舶网、中国海事服务网、航运交易公报、中国船检、广州航交所综合编辑



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