【新闻】外高桥造船39天实现20000箱集装箱船全船贯通(图)

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7月25日,外高桥造船为中远海运集装箱运输有限公司建造的20000TEU集装箱船H1414船实现39天贯通,再创建造纪录。成绩的背后是外高桥造船人锐意进取的搭载风采,是外高桥造船人面对梅雨季节和橙色高温预警下挥汗如雨的默默付出。

  

首制H1413船88天的贯通周期,H1414船缩短了49天,如此大幅度的周期压缩,是公司各部门拼搏奋进、主动争取、通力协作的成果。为了实现快速搭载,我们积极创新、勇于尝试、不断优化生产流程:

  

1、国内首次实施2万箱集装箱船大型总段移位及三岛建造

在建造前期,搭载部就进行了总段移位、三岛建造设想的探讨,经过多次与工艺研究所沟通、调整,最后确定在H1414船实行大型总段移位,确保安全的同时,实现整船三岛建造模式,将吊装瓶颈打通,生产全面铺开,奠定快速搭载基础。

  

7月14日子夜时分,大型总段移位,当大家惬意的躺在空调房里进入甜美的梦乡时,一群人在挥汗如雨调试40台总段移位用的三位调整机,将6500吨的首部大型总段托起、移位、调整到位。

  

2、推进工序前移取得重要突破

在首制船建造的基础上,搭载部集思广益,对首部总段结构形式进行分析,为减少船坞工作量,改变总组形式,将总段由左、右分段总组形式改为前、后分段总组形式,将具有大量工作量的环缝搭载缝改为平台总组缝,在平台阶段完成,改善了生产环境,提高了生产效益。

  

3、整合资源促进提质增效

在H1414建造伊始,搭载部精心策划,充分利用部门场地、人力资源,前|期阶段利用3号、4号平台暂时的富余场地及劳动力全面铺开“十个旁板” 异地总组;通过统筹协调旁板异地总组,均衡了1号船坞配套平台的生产负荷,提高了总段完整性,同时对2号船坞暂时的物量低谷进行了补充,对施工队伍的稳定起到了很好的促进作用,起到了一箭双雕的良好效果。

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