2017年 10月10日 航运快讯

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【集运】

1.2016年,重组后的中国远洋海运集团实现利润总额161亿元,同比增加47.3%,超额完成国资委下达的奋斗目标。2017年上半年,集团利润总额超过100亿元,实现两位数增长。按照集团内部最新规划,2017年集团将继续深化改革重组,刚刚又确定了12个重点整合项目,主要包括:船员和船舶管理、船舶燃供、财务公司、信息公司、地区公司的定位及股权整合等。


2.近日,全球最大的航运集团马士基集团率先做出了自己的表态。——不会使用脱硫装置,因为该装置本身成本较高,且维护费用高,并且还可能会有欺骗行为的产生。上周一在纽约曼哈顿大都会举行的Capital Link纽约海事论坛Capital Links New York Maritime Forum上,Maersk Oil Trading负责人Marc Refsø Holm在会上表示,“马士基将不会使用脱硫装置,我知道与会的可能有好多朋友不赞同我们的观点和选择,但是我们仍然认为安装脱硫装置并不是一种解决问题的长久之计。”


【港口】

3.为进一步提升长江黄金水道服务能力,重庆加快推进“4+9”港口集群建设。“4”指主城果园港、江津珞璜港、涪陵龙头港、万州新田港,“9”指主城寸滩、永川朱沱、渝北洛碛、长寿胡家坪、丰都水天坪、忠县新生、奉节夔门、合川渭沱、武隆白马等9个专业化重点港口。


4.9月29日,长江中游港口航运发展恳谈会在黄石召开,会议由湖北省交通运输厅、黄石市人民政府主办。湖北省各市州港航管理部门、相关港航企业负责人参加会议,会议特别邀请湖南、江西省港航管理局,岳阳、九江港负责人参加。黄石市人民政府董卫民市长、湖北省交通运输厅谢强副厅长、湖北省港航管理局王阳红局长、长江航务管理局黄克艰副巡视员、武汉新港委李瑛副主任、武汉港航发展集团谢宗孝董事长、深圳盐田港集团副董事长乔宏伟等领导出席会议并讲话。会议由黄石市人民政府黄荆国副市长主持。这次会议是经湖北省副省长周先旺批示同意召开的,会议的主题是深入贯彻习近平总书记关于港口发展的重要讲话精神,落实交通部和省领导关于港口发展的要求,推进区域港口港口一体化发展,促进武汉长江中中游航运中心建设。




【船舶】

5.泰山石化加快布局船舶及海洋工程修造市场步伐,出资2.1亿元正式收购南通宏强船舶重工,宏强船舶重工也成为今年以来继明德重工、南通太平洋海工后又一家被收购的南通船厂。


6.10月10日,招商轮船(证券代码:601872)发布公告称,公司已于 2017 年 9 月 30 日收到实际控制人招商局集团有限公司转拨付的船舶报废更新专项补助资金人民币 10,100 万元。上述船舶报废更新专项补助资金属于与收益相关的政府补助,并用于补偿企业 已发生的相关费用或损失。


【业界】

7.干散货海运企业盈利罕见大幅跳涨。2017年第三季度,干散货运输企业的景气指数为117.7点,处于相对景气区间,干散货运输企业的信心指数为156.21点,五年来首次上涨至较强景气区间。


8.9月29日,据英国造船海运调查机构Clarkson消息,今年1-8月,全球邮轮累计订单为23艘,同比增长了49%。同时期,超大型原油运输船(VLCC)订单为32艘,AFRAMAX级船舶订单为38艘。相比之下,邮轮的数量虽然较少,但其订单金额却达156亿美元,占到了总体的40%左右。



本航运资讯由青岛国际航运服务中心编辑





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