给学弟的话,写在双选会之际!

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大家好,我叫庞汝阳,是厦门海洋职业技术学院航海3124班的学生,毕业后选择了签约厦门泛海国际船舶管理有限公司。


转眼间我已毕业两年之久,不知各位老师、各位学弟过得怎么样,在此先向各位教导我的各位老师送去最真挚的问候!希望各位老师工作顺利、事事如意,另外也祝愿各位学弟学业有成,顺利找到工作。

转眼又是一年一度的招聘热潮,不知各位学弟准备的怎么样了。想当初踏入海院的那一刻大家一定怀揣着一颗乘风破浪的决心要走出去看一看,不知此刻大家那颗炽热的心是不是跳动的更加的激烈了呢?

进入校门后我想大家肯定和我们当初一样:

艰苦的军训锻造了大家坚韧的意志;


半军事化管理成就了大家自律的品格;


大一的成果展促成了大家团结的性格;


老师谆谆的教导为大家打下了扎实的基础;


三年的海院苦读,是否已经做好踏出校门驰骋海洋的准备呢?接下啦就让我带你去看一看海员眼里的世界。

世界那么大,每个人都想去看看,但是不走出国门你绝对不会领略到世界各地的奇妙。

同学们你们大家还有人去筼筜湖钓鱼吗?我们钓鱼都是这样钓;有没有很霸气。

大家想吃海鲜吗?我们都是这样来吃,是不是很过瘾。

大家都想成为百万富翁吧?分分钟让你腰缠万贯。

大家工资想拿人民币吗?可我们都是这样数的。


好了,废话我就不多说了,对于船员这个职业我想大家都有很清楚的认识:苦涩中带着豪迈,孤独中带着自由。不论何种职业都有自己的苦涩同样作为海员也不例外,其中主要的问题我想大家也都知道就是陪伴家人的时间有点少;但是反过来一看当我们带着满满的钞票休假的时候你会发现,其实我们休假期间对老婆孩子的陪伴和照顾并不少于岸上工作的人。

也许你觉得找份岸上工作有更多的机会去赚更多的钱,但每年数以百万计的大学生毕业,你的胜算又有几何?除非咱们自己家真的有足够的实力去支持你去创业,除此之外我个人认为凭借一己之力在短暂的时间内不会有比作海员积累财富更快的职业。当你在航运界真正的做到船长、大副/轮机长、大管轮的时候,你会有充足的底气去做自己的事业,而且即使是生意做赔了也不会怕,因为大不了再出海去跑一跑船,一年好几十万的工资还怕债务还不掉吗?

当然要去跑船大家首先还是要把大证考过才行的,现在大家肯定是在为此煎熬着,那我这有些自己的经验分享给大家希望能有对大家有帮助的:

1、合理作息。不管大家去做什么有一个良好的精神状态才能有效率,在此我不赞成有些同学通宵熬夜去备战,而白天却去睡大觉,你可以学习到稍晚些睡觉但是一定不能太晚,平时一定要养成好的生物钟早上八九点就要有颗清醒的大脑了。因为考证他不会安排到你晚上精力十足的时候,他都是白天去考的。

2、题库结合书本,不要单独的只背题库。虽然大家都有自己的题库,不管天津、大连、上海、集美、截屏等等题库但是一味的死记硬背是不行的,每年都有更新加入的题目。题库虽有更新但是考点都没有变化,当你看到题库里的题一定要明白这道题考的是哪里的考点知道哪里去找,而且建议你把跟此考题有关的书内的内容都去细细的读一遍,而且将此考点背下来,时间长了一点一点的下来就会发现攻下一门并不是很难。

3、多做笔记。单独只是去背考题、考点也不是万能的。每个人都有自己薄弱的环节,在平时将出现的多的和经常出错的考题、考点记录下来,每一门单独有一个笔记本并且洗洗划分出来归类整理挨个处理,不要怕麻烦也许今天多花了几分钟在这个知识点,但是明天遇到相同的题你就可以拿出笔记本直接处理。而且这个笔记本,在临近考试复习最为有效,那时对自己有信心的考点就不要多费心,侧重你的弱点去按照笔记本去复习就事半功倍了。

4、多交流,多讨教。在平时的时间了如果遇到自己不会的难题,可以向身边的人多去请教,也可以将别人不会的题来考考自己是不是自己也不会,这样就可以互相激励互相进步了。甚至有些问题还可以跨专业请教,还记得当初我们在自习室总是对备车、冲车等问题不太了解,后来我们经过向轮机专业的同学了解后才知道:备车要用到盘车机;冲车要用到压缩空气冲进气缸查看机器是否正常。虽然很浅显,但是对于我们甲板人员来说知道了这些对于我们日后的学习和工作都有很大的帮助。同样,当我们遇到我们互相解决不了的问题时可以去请教我们的授课老师,每次他们都会细心的为我们答疑解惑。

5、划分考试的主次。对于大证考试每个人肯定都想一次性都考过,但这并不是每个人都可以的,所以在初考的时候可以侧重你认为有把握可以过得去复习,当你有了富裕的时间可以加手一门其他的科目来复习。不要认为补考是很丢人的事情,每一年的考试难度都在加大,补考是很正常的事,不要轻易浪费海事局给的补考机会。

另外当你步入航运界,成为一名海员的时候还有要去学习的地方。实习期虽然有点累但也是很潇洒的时候,除了每天的工作,你还有大量富裕的时间去休息、玩耍。但是也不要太过放纵,因为我们上船都是要做三副的不要忘记了多去学习三副业务和水手业务。晚上在你没事的时候可以去驾驶台跟三副多学多请教,毕竟学校的理论还是需要我们在船上多去实践才行。比如驾驶台航行仪器的维护使用,电子海图的更新使用(ECDIS多向二副请教),甲板LOG本的记录内容和方法,救生、消防设备系统的维护保养等等。除了学习外还要处理好人际关系,出门在外远离他乡同船的同事就是我们的兄弟,彼此相互照顾不仅使大家相处的融洽,也使的我们在船上的生活变得轻松快乐。而且无论以后我们走在哪里,在哪里工作我们都要去认真的学习,多向前辈请教。

无论大家今后选择什么样的职业,我还是希望大家静下心来认真去做,因为我们这一代人主要的毛病就是躁动。无论做什么做一做都感觉自己已经很厉害了,殊不知自己其实跟别人差的还很远,自己很多时候都是一瓶子不满半瓶子晃荡。所以无论你选择什么职业大家都是更加喜欢勤劳肯学的人,不然即使你真的有才华不受到身边人的接受,也不受到领导的认可以后即使有更好的机会提拔你,身边的人也不会推举且领导也不会提拔你。

即使我在这里说再多也只是给大家享一下我的一些经验,以后人生路的决定和走向还是要靠你自己去把握。当然如果你做好决定去做一个胸怀豪情的海员,你可以来到厦门泛海国际船舶管理有限公司这个大家庭,这里拥有足够的船只带你去领略世界各地的侠骨柔情,这里也有体贴的领导带给你家的温暖。所以如果你做好准备了,就拿好你的简历来跟泛海的领导或船长、轮机长 FACE TO FACE 的进行一下交流吧。

希望大家都能顺利通过面试,来为泛海这个大家庭注入新鲜的动力和希望,我们大家在泛海等你。



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